[实用新型]一种汽车后保险杠组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车后保险杠组件，包括后保险杠和安装支架，所述安装支架设置在后保险杠的两侧，所述后保险杠包括保险杠蒙皮和保险杠下饰板，所述安装支架的轮廓与保险杠蒙皮和保险杠下饰板的轮廓相配，所述安装支架的下端抵接在保险杠下饰板上，所述安装支架设有第一安装点、第二安装点和第三安装点，所述第一安装点与侧围的第一连接点连接，所述第二安装点与侧围的第二连接点连接，所述第三安装点与保险杠下饰板连接。本实用新型在保险杠的两侧设置安装支架，为保险杠蒙皮和保险杠下饰板提供支撑，增强汽车后保险杠的侧刚度，防止后保险杠下沉。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车后保险杠组件。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击，防护车身前后部的重要部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠除了应该具有保护功能外，也越来越追求造型的美观与多样化。

现有技术中，汽车的后保险杠总成通常包括保险杠蒙皮、保险杠下饰板、保险杠下饰板装饰等结构，雷达、摄像头、雾灯饰板、雾灯、牌照板等结构也安装在保险杠总成中。因此，保险杠及其需要承载的重量很大，而这些重量只能通过连接保险杠与翼子板、前端骨架的几个数量支架实现支撑，因此，汽车后保险杠很容易发生下沉的问题。另一方面，汽车在行驶过程中，由于汽车自身的振动及路面的激励，汽车后保险杠会发生振动或与向下的加速度，这加速了后保险杠的下沉。

汽车后保险杠的外观面背后除提供行人保护和防止下沉的结构件外，很少有其余结构与其直接连接。而后保险杠的外观面较大、壁厚较薄，导致了后保险杠的刚度不足，用力按压时经常出现松软的现象，影响了后保险杠的质量。此外，当后保险杠发生轻微碰撞或者受到较大外力作用时，后保险杠很容易发生凹陷问题。因此，如何设计一种能提升后保险杠左右两侧中间区域刚度的后保险杠安装结构，成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种汽车后保险杠组件，通过安装支架来防止后保险杠下沉，并增强保险杠的刚度。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车后保险杠组件，包括后保险杠和安装支架，所述安装支架设置在后保险杠的两侧，所述后保险杠包括保险杠蒙皮和保险杠下饰板，所述安装支架的轮廓与保险杠蒙皮和保险杠下饰板的轮廓相配，所述安装支架的下端抵接在保险杠下饰板上，所述安装支架设有第一安装点、第二安装点和第三安装点，所述第一安装点与侧围的第一连接点连接，所述第二安装点与侧围的第二连接点连接，所述第三安装点与保险杠下饰板连接。

作为上述方案的改进，所述第三安装点位于安装支架与保险杠下饰板的抵接处。

作为上述方案的改进，所述第一安装点位于第二安装点的上方，所述第二安装点位于侧围与保险杠蒙皮的重合处。

作为上述方案的改进，所述第二安装点设有至少两个。

作为上述方案的改进，所述安装支架与保险杠蒙皮和保险杠下饰板的内壁面接触。

作为上述方案的改进，所述安装支架的材料为塑料。

作为上述方案的改进，壁厚为2-3mm。

作为上述方案的改进，所述安装支架的内表面上设有纵横交错的加强筋。

作为上述方案的改进，所述安装支架设有若干个空缺部。

作为上述方案的改进，所述第一安装点、第二安装点和第三安装点处均设有安装孔，通过螺栓将安装支架与侧围和保险杠下饰板形成连接。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型提供的一种汽车后保险杠组件，包括后保险杠和安装支架，所述安装支架设置在后保险杠的两侧，所述后保险杠包括保险杠蒙皮和保险杠下饰板，所述安装支架的下端抵接在保险杠下饰板上。