[实用新型]一种自动化制备汽车加强梁的切割系统

权利要求书

1.一种自动化制备汽车加强梁的切割系统，其特征在于，包括由前至后依次设置的钢管进料装置和切割装置；所述钢管进料装置上沿左右向水平设有多根用于支撑钢管(1)的支撑辊(2)；

所述切割装置包括工作台(3)及其上由前至后依次设置的送料夹紧结构(4)、左右夹紧结构(5)、前锯片切割结构(6)、上下夹紧结构(7)、后锯片切割结构(8)和出料结构(9)，所述送料夹紧结构(4)、左右夹紧结构(5)和上下夹紧结构(7)位于同一前后向的直线上且与支撑辊(2)平齐，所述送料夹紧结构(4)可由第一夹紧气缸(10)驱动将钢管(1)的左右侧夹紧并由滑动气缸(16)驱动带动钢管(1)向后步进一个切割位，所述左右夹紧结构(5)可由第二夹紧气缸(13)驱动将钢管(1)的左右侧夹紧，所述上下夹紧结构(7)可由第三夹紧气缸驱动将钢管(1)的上下侧夹紧，所述前锯片切割结构(6)和后锯片切割结构(8)均位于钢管(1)正上方且由各自的切割气缸驱动向下对钢管(1)于预定切割位进行切割得到加强梁(33)；所述出料结构(9)包括沿前后向设于上下夹紧结构(7)后方下侧且由前至后斜向下设置的出料斜面(12)。

2.根据权利要求1所述的自动化制备汽车加强梁的切割系统，其特征在于，所述送料夹紧结构(4)包括沿前后向设于工作台(3)上滑轨(14)、滑动设于滑轨(14)上的滑板(15)、沿前后向设于工作台(3)上并驱动滑板(15)前后滑动的滑动气缸(16)、固定在滑板(15)上并用于夹紧钢管(1)左侧或右侧的前左右定夹紧块(17)、能左右运动并用于夹紧钢管(1)另一侧的前左右动夹紧块(18)和沿左右向设于滑板(15)上并能驱动前左右动夹紧块(18)左右运动的第一夹紧气缸(10)；所述前左右定夹紧块(17)和前左右动夹紧块(18)相对设置且其内侧为与钢管(1)的左右两侧配合的弧形缺口。

3.根据权利要求2所述的自动化制备汽车加强梁的切割系统，其特征在于，所述左右夹紧结构(5)包括固定在工作台(3)上并用于夹紧钢管(1)左侧或右侧的后左右定夹紧块(19)、能左右运动并用于夹紧钢管(1)另一侧的后左右动夹紧块(20)和沿左右向设于工作台(3)上并能驱动后左右动夹紧块(20)左右运动的第二夹紧气缸(13)；所述后左右定夹紧块(19)和后左右动夹紧块(20)相对设置且其内侧为与钢管(1)的左右两侧配合的弧形缺口。

4.根据权利要求3所述的自动化制备汽车加强梁的切割系统，其特征在于，所述上下夹紧结构(7)包括固定在工作台(3)上并用于夹紧钢管(1)下侧的下定夹紧块(21)、能上下运动并用于夹紧钢管(1)上侧的上动夹紧块(22)和沿竖直方向设于工作台(3)下侧并用于驱动上动夹紧块(22)上下运动的第三夹紧气缸，所述上动夹紧块(22)位于下定夹紧块(21)的正上方，所述下定夹紧块(21)和上动夹紧块(22)的内侧为与钢管(1)的上下两侧配合的弧形缺口。

5.根据权利要求4所述的自动化制备汽车加强梁的切割系统，其特征在于，所述前左右动夹紧块(18)与后左右动夹紧块(20)位于同侧且均用于夹紧钢管(1)的大头端一侧。

6.根据权利要求5所述的自动化制备汽车加强梁的切割系统，其特征在于，所述前锯片切割结构(6)位于钢管(1)的小头端一侧且斜向后设置，其与钢管(1)的夹角为91.93°；所述后锯片切割结构(8)位于钢管(1)的大头端一侧且斜向后设置，其与钢管(1)的夹角为91.14°。

7.根据权利要求1所述的自动化制备汽车加强梁的切割系统，其特征在于，所述前锯片切割结构(6)与后锯片切割结构(8)的切割气缸同步驱动，所述第二夹紧气缸(13)与第三夹紧气缸同步驱动。