[实用新型]一种齿轮连接旋转紧固件有效
申请号: | 201920976603.3 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210440551U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 仲银存 | 申请(专利权)人: | 泰州市银利标准件制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 连接 旋转 紧固 | ||
本实用新型涉及机械紧固件技术领域,尤其涉及一种齿轮连接旋转紧固件。本实用新型采用的技术方案是:包括圆柱形斜齿轮主体结构,斜齿轮主体结构的外圆柱面上设有一体成型的斜齿轮卡合齿结构,斜齿轮主体结构的下端中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配连接稳定柱,斜齿轮主体结构的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第二装配连接稳定柱,第一装配连接稳定柱的下端中心位置设有圆柱形第一装配定位连接孔,第二装配连接稳定柱的上端设有圆柱形加固装配紧固连接柱。本实用新型的优点是:能够解决现有齿轮在装配时精度差的问题,有效提高了齿轮在使用过程中的安全性和使用寿命,确保齿轮在使用过程中的损耗更低,在使用过程中的整体稳定性更可靠。
技术领域
本实用新型涉及机械紧固件技术领域,尤其涉及一种齿轮连接旋转紧固件。
背景技术
紧固件是机械设备及机械类产品结构中比较常用的连接配件,它能够用来将两个或多个不同的组合零件紧固的连接在一起,齿轮结构通过在使用时通过两侧端面与机械结构进行装配连接,在装配时两侧的稳定性会随着装配精度的变化而变化,对于齿轮侧面位置的装配,如果装配精度达不到要求侧会影响齿轮结构在使用过程中的稳定性,并且会使齿轮传动过程中的损耗成倍增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮连接旋转紧固件,它通过在齿轮结构主体的上下两端设置一体成型的紧固结构,在装配时不仅能够保证齿轮结构两侧位置的装配精度,并且能够提高齿轮在装配时的灵活性,能够从侧面与齿轮动力供应结构装配连接在一起,为齿轮提供更稳定的旋转动力,本紧固件的使用能够解决现有齿轮在装配时精度差的问题,有效提高了齿轮在使用过程中的安全性和使用寿命,确保齿轮在使用过程中的损耗更低,在使用过程中的整体稳定性更可靠,它在装配时通过上端位置直接与动力供应设备的动力旋转轴配合在一起,在装配时的位置精度更高,通过设置的装配紧固连接槽使动力旋转轴在使用过程中的旋转稳定性更好。
本实用新型的技术方案如下:
一种齿轮连接旋转紧固件,其特征在于:包括圆柱形斜齿轮主体结构,所述斜齿轮主体结构的外圆柱面上设有一体成型的斜齿轮卡合齿结构,所述斜齿轮主体结构的下端中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配连接稳定柱,所述斜齿轮主体结构的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第二装配连接稳定柱,所述第一装配连接稳定柱的下端中心位置设有一个圆柱形第一装配定位连接孔,所述第二装配连接稳定柱的上端设有一体成型的圆柱形加固装配紧固连接柱,所述加固装配紧固连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配止位紧固连接盘,所述装配止位紧固连接盘的上端中心位置设有一个圆柱形中心装配紧固连接孔,所述装配止位紧固连接盘的上端前后位置分别设有一个对称的长方形装配紧固连接槽,所述装配紧固连接槽将所述中心装配紧固连接孔的内侧与所述装配止位紧固连接盘的外侧贯穿,所述装配止位紧固连接盘的直径大于所述斜齿轮主体结构上的所述斜齿轮卡合齿结构的外侧形成的圆柱形的直径。
进一步的,所述斜齿轮卡合齿结构的上下两端面分别与所述斜齿轮主体结构的上下两端面在同一平面上。
进一步的,所述第一装配连接稳定柱的直径大于所述第二装配连接稳定柱的直径。
进一步的,所述加固装配紧固连接柱的下端与所述第二装配连接稳定柱上端连接的位置设有一体成型的倒锥形过渡稳定连接柱。
进一步的,所述过渡稳定连接柱上端位置的直径与所述加固装配紧固连接柱的直径相同,所述过渡稳定连接柱下端位置的直径与所述第二装配连接稳定柱的直径相同。
本实用新型的有益效果:
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