[实用新型]一种具有匀脂功能的轮对存放装置及系统

说明书

本实用新型公开了一种具有匀脂功能的轮对存放装置及系统，该装置包括:主体、轴承支撑部、轮对感知装置、信号传输装置和匀脂装置；其中，轴承支撑部竖向固定连接于主体，用于支撑放置于主体内部的轮对的轴承外圈；轮对感知装置连接于轴承支撑部，用于感知主体内部是否放置有轮对；信号传输装置设置于主体内部，连接于轮对感知装置，用于接收和发送信号；匀脂装置设置于主体上，用于对放置于主体内部的轮对进行匀脂，以防止轮对长时间存放产生润滑油脂沉降。具有匀脂功能的轮对存放装置及系统，在可进行轮对存放管理的同时，通过匀脂装置的设定，能够对长期存放的轮对在原位进行匀脂作业，进而节省了大量的人力成本，并提升了轮对检修的效率。

技术领域

本实用新型涉及轮对存放技术领域，特别是涉及一种具有匀脂功能的轮对存放装置及轮对存放系统。

背景技术

目前，轨道交通车辆的备用轮对在存放库内多采用单层平铺的方式，占用面积较大；一些管理工作做得比较好的单位为备用轮对制作了信息吊牌、或是把信息打印后贴在轮对上，需要提取轮对时，逐一去看贴在轮对上的信息；还有一些没有在轮对上挂(贴)信息的，在要选配轮对时，需要作业人员手持专用卡规、钢板尺等工具去存放库内逐个测量存放的轮对尺寸，直至找到合适的轮对，然后执行后续更换程序，不仅增加了劳动强度，而且浪费了大量的人力、物力和财力。另外，对于已存放超过一定时间的轮对，需要对轴承进行旋转，以防止轴承内润滑油脂在重力方向沉降。因此，开发一套轨道交通车辆轮对智能存放装置及系统十分必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种具有匀脂功能的轮对存放装置及轮对存放系统，通过匀脂装置的设定，能够自动对长期存放的轮对进行匀脂处理，进而节省了大量的人力成本，并提升了轮对检修的效率。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种具有匀脂功能的轮对存放装置，包括:主体、轴承支撑部、轮对感知装置、信号传输装置和匀脂装置；

其中，所述轴承支撑部竖向固定连接于所述主体，用于支撑放置于所述主体内部的轮对的轴承外圈；

所述轮对感知装置连接于所述轴承支撑部，用于感知所述主体内部是否放置有轮对；

所述信号传输装置设置于所述主体内部，连接于所述轮对感知装置，用于接收和发送信号；

所述匀脂装置设置于所述主体上，用于对放置于所述主体内部的轮对进行匀脂，以防止轮对长时间存放产生润滑油脂沉降。

前述的轮对存放装置中，匀脂装置包括：主动轮、从动轮和驱动电机；

其中，所述主动轮和所述从动轮可旋转的连接于所述主体，在轮对放置在所述主体内部时，轮对的踏面与所述主动轮和所述从动轮相切接触；

所述驱动电机连接至所述主动轮，用于驱动所述主动轮旋转。

前述的轮对存放装置中，所述轴承支撑部包括：支撑部主体、轴承支撑板和弹性机构；

其中，所述轴承支撑板可垂直移动的连接至所述支撑部主体，所述轴承支撑板的顶部为凹形弧面结构，所述弹性机构设置于所述轴承支撑板与所述支撑部主体之间。

前述的轮对存放装置中，所述轮对感知装置设置于所述支撑部主体内部，包括：连接部和限位开关；

所述连接部的一端连接至所述弹性机构，另一端连接至所述限位开关，所述限位开关固定连接至所述支撑部主体的内壁上。

前述的轮对存放装置中，所述主体包括矩形结构的承重部，在所述承重部的四个端角分别设置有立柱。

前述的轮对存放装置，在所述立柱的顶部还设置有防脱机构，所述防脱机构包括多个侧板，所述多个侧板垂向外扩的连接于所述立柱顶部。

前述的轮对存放装置，还包括：叉车防脱槽和多个吊环；