[实用新型]一种汽车机油泵的链条挡板及汽车

说明书

本申请实施例提供一种汽车机油泵的链条挡板及汽车，链条挡板包括主体部，主体部设置有用于与机油泵外壳连接的配合槽，配合槽包括第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁与机油泵外壳之间具有第一缝隙，和/或，第二侧壁与机油泵外壳之间具有第二间隙，第一间隙和第二间隙用于排出车辆在行驶过程中发生倾斜时，朝向机油泵链条所在位置积结的机油，本申请提供汽车机油泵的链条挡板，在对机油泵起到保护作用的同时，有效的避免了绞油现象的发生，降低机油的含气量，有效的保证了机油的润滑作用。

【技术领域】

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车机油泵的链条挡板及汽车。

【背景技术】

润滑系统是汽车重要组成部分之一，其中，机油泵是润滑系统中最为关键的部件，现有的大多采用链条驱动的方式布置，当车辆在不同路况形式过程中，会发生倾斜的现象，导致机油在某一位置积结，链条浸泡在其中，当发动机运转时，机油泵链条与机油互相撞击、摩擦，产生大量气泡，发生绞油现象，导致机油含气量增加，机油的润滑效果变差，相关的摩擦零部件的使用寿命大大减少。

【实用新型内容】

有鉴于此，本申请实施例提供了一种链条挡板及汽车，用以解决现有技术中机油泵出现绞油现象导致的润滑效果较差的问题。

本申请实施例提供了一种汽车机油泵的链条挡板，所述链条挡板包括主体部，所述主体部设置有配合槽；

其中，所述配合槽用于与所述机油泵的外壳固定连接，且所述配合槽具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁；

所述第一侧壁与所述外壳之间具有第一间隙，所述第一间隙用于排出机油，和/或，所述第二侧壁与所述外壳之间具有第二间隙，所述第二间隙用于排出机油。

优选地，所述第一侧壁设置有第一凸起部，所述第二侧壁设置有第二凸起部，且所述第一凸起部与所述第二凸起部对应设置；

所述外壳卡接于所述第一凸起部和所述第二凸起部。

优选地，所述第一侧壁未设置所述第一凸起部的部分与所述外壳之间具有所述第一间隙；

所述第二侧壁未设置所述第二凸起部的部分与所述外壳之间具有所述第二间隙。

优选地，所述第一侧壁设置有多个所述第一凸起部，所述第二侧壁设置有多个所述第二凸起部；

各所述第一凸起部间隔设置，各所述第二凸起部间隔设置。

优选地，所述配合槽具有底壁，所述底壁与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连；

所述第一凸起部延伸至所述底壁，所述第二凸起部延伸至所述底壁。

优选地，沿靠近所述底壁的方向，所述第一凸起部的截面逐渐增大，所述第二凸起部的截面逐渐增大。

优选地，所述第一侧壁包括第一倾斜段，所述第一倾斜段未设置所述第一凸起部；

所述第二侧壁包括第二倾斜段，所述第二倾斜段未设置所述第二凸起部；

沿远离所述底壁的方向，所述第一倾斜段与所述第二倾斜段之间的距离逐渐增大。

优选地，所述链条挡板设置有安装部，所述安装部与所述主体部固定连接；

所述安装部设置有安装孔，所述链条挡板通过所述安装孔与所述机油泵固定连接。

优选地，所述主体部包括底板和侧围，所述侧围与所述底板固定连接或一体成型。

另外，本申请实施例还提供一种汽车，包括机油泵和链条挡板，所述机油泵与所述链条挡板固定连接；

其中，所述链条挡板为上述任一项所述的链条挡板。