[实用新型]一种车载网系统

说明书

本实用新型涉及车载技术领域，且公开了一种车载网系统，包括卡块，所述卡块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡板。该车载网系统，通过安装板上的安装口使固定螺栓，先将底座固定在汽车上的安装孔内，从而将底座初次进行初次固定，然后通过按下开关，此时微型推杆的输出轴开始向下移动，带动了压块和压盘相下移动，使得压盘的底部压在汽车上，当压盘的底部压在汽车上时，微型推杆的输出轴继续向下移动，压掉压槽内的空气，使得压槽的内部保持真空的状态，从而将整个底座吸住，使得底座双重固定在汽车上，而压盘为橡胶盘，能够产生变形，使得压盘与汽车完美的贴合，达到了固定效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及车载技术领域，具体为一种车载网系统。

背景技术

随着电控系统的日益复杂，以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长采用点对点的链接会使得车内线束增多，这样在考虑内部通讯的可靠性安全性以及重量方面都给汽车设计和制造带来了很大的困扰，因此为了减少车内连线实现数据的共享和快速交换，同时提高可靠性等方面在快速发展的计算机网络上，实现CAN、LAN、LIN和MOST等基础构造的汽车电子网络系统，即车载网络。

目前市场上的车载网系统的行车电脑承载装置多种多样，但是普遍上存在固定效果不好的缺点，在汽车行驶的时间过长和在一些路面不平的路段行驶的时候，很容易导致行车电脑的松动和脱落，长时间下来会导致行车电脑的损坏，而造成一些不必要的损失，故而提出一种车载网系统来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载网系统，具备固定效果好等优点，解决了普遍上存在固定效果不好的缺点，在汽车行驶的时间过长和在一些路面不平的路段行驶的时候，很容易导致行车电脑的松动和脱落，长时间下来会导致行车电脑的损坏，而造成一些不必要的损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述固定效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载网系统，包括卡块，所述卡块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡板，所述卡板的顶部固定安装有行车电脑本体，所述卡块的底部固定安装有底座，所述底座内腔顶壁的左右两侧均固定安装有数量为两个微型推杆，所述微型推杆输出轴的外表面固定安装有限定套，所述底座的内部且位于限定套的外表面固定安装有支撑板，所述支撑板顶部的左右两侧均开设有数量为两个的固定口，所述固定口的内部固定安装有限定套，所述微型推杆输出轴的底部固定安装有压块，所述压块的底部固定安装有压盘，所述压盘顶部的左右两侧均开设有压槽，所述压块固定安装在压槽的内部，所述压盘顶部的中心开设有定位槽，所述定位槽的内部固定安装有定位块，所述底座内腔的顶壁固定安装有定位杆，所述定位杆远离卡块的一端贯穿支撑板的顶部并延伸至压盘的内部，所述压盘的底部开设有数量不少于两个的吸槽，所述底座的左右两侧均固定安装有安装板，两个所述安装板的顶部均开设有安装口，所述压盘的左侧固定安装有拉片，所述底座的左侧固定安装有开关。

优选的，所述底座的形状为内部空心且底面缺失的长方体，所述限定套的内径与微型推杆输出轴的外径相适配。

优选的，所述支撑板的大小与底座的大小相适配，两个所述固定口呈对称分布于支撑板顶部的左右两侧。

优选的，两个所述微型推杆呈对称分布于底座中轴线的左右两侧，所述压块的大小与压槽的大小相适配。

优选的，数量不少于两个的所述吸槽均匀分布在压盘的底部，两个所述安装板呈对称分布于底座中轴线的左右两侧。

优选的，所述压盘的形状为圆台，且压盘为橡胶压盘，所述定位杆的外径与定位块的内径相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载网系统，具备以下有益效果：