[实用新型]一种数控车床的数控系统用散热密封结构

说明书

本实用新型公开了一种数控车床的数控系统用散热密封结构，包括数控电路板，所述数控电路板的顶部固定安装有第一导热板，所述第一导热板的底部开设有板槽，所述数控电路板的顶部且位于板槽内固定安装有数控器件，所述数控电路板的底部固定安装有第二导热板。该数控车床的数控系统用散热密封结构，通过第一导热板与第二导热板设置为硅胶降低了数控电路板与数控器件外表面的温度并且将热量分散到周围第一外壳套与第二外壳套上，通过数控器件的外径与板槽的内径相适配让第一导热板完全覆盖了数控电路板与数控器件的顶部将其，通过第一导热板与第二导热板将热量导向置第一外壳套与第二外壳套，达到了散热性和密封性好的目的。

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域，具体为一种数控车床的数控系统用散热密封结构。

背景技术

数控车床，是一种高精度和高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱和圆弧以及各种螺纹、槽和蜗杆等复杂工件，具有直线插补和圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

目前市场上的数控车床的散热结构多种多样，大部分都是在外壳上面开设有散热口，但是数控车床基本上都是在空气潮湿以及灰尘比较多的地方进行工作，由于外部的灰尘和水滴等杂质都会通过散热口进入，可能会导致数控系统发生短路等问题且极大的影响了数控系统的使用年限甚至会直接导致整个数控系统发生损坏，故而提出一种数控车床的数控系统用散热密封结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床的数控系统用散热密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述散热性和密封性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床的数控系统用散热密封结构，包括数控电路板，所述数控电路板的顶部固定安装有第一导热板，所述第一导热板的底部开设有板槽，所述数控电路板的顶部且位于板槽内固定安装有数控器件，所述数控电路板的底部固定安装有第二导热板，所述第二导热板的底部固定安装有第一外壳套，所述第一外壳套的顶部且位于第二导热板的左右两侧均开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有第二外壳套，所述第二外壳套的顶部固定安装有散热片，所述第一外壳套的底部开设有导线口，所述导线口内固定安装有连接导线，所述连接导线的外侧且位于第一外壳套的底部固定安装有固定套，所述第二导热板的底部固定安装有螺杆，所述螺杆的外表面且位于第一外壳套的底部固定安装有螺帽，所述第一外壳套的底部且位于螺杆和固定套的外表面均固定安装有防护罩，所述第一外壳套与第二外壳套的左右两侧均固定安装保护体。

优选的，所述数控器件的外径与板槽的内径相适配，所述螺杆的外径与螺帽的内径相适配。

优选的，所述连接导线远离保护体底部的一端贯穿第二导热板的底部并延伸至数控电路板的底部，所述导线远离数控电路板的一端贯穿保护体的内底壁并延伸至保护体的外侧。

优选的，所述第一外壳套、第二外壳套与保护体均设置为铝合金制成，所述第一导热板与第二导热板均设置为硅胶制成。

优选的，所述数控电路板的长度与所述第一导热板与第二导热板的长度均相等，所述保护体的长度大于第一外壳套的长度。

优选的，所述第一外壳套设置为内部空心且底面缺失的长方体，所述保护体设置为内部空心且顶面缺失的长方体。