[实用新型]一种汽车门把手有效

专利信息
申请号: 201920952814.3 申请日: 2019-06-22
公开(公告)号: CN210598542U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 刘延全 申请(专利权)人: 北京嘉诚兴业工贸股份有限公司
主分类号: E05B85/12 分类号: E05B85/12;E05B79/06
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门把手
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车门把手,安装在汽车门内侧,包括把手本体以及固定设置在把手本体上的安装部,所述汽车门上设置有安装槽,所述安装槽侧壁开设有错位槽,所述错位槽上开设有供所述把手本体与所述安装部连接部分运动的让位槽;将安装部放置在安装槽中,移动安装部使安装部进入错位槽中且把手本体与安装部连接部分进入让位槽中并与汽车门固定连接。安装汽车门把手时,只需将安装部放置在安装槽中,并将安装部移动至错位槽中,即可实现把手本体与汽车汽车门的固定连接,这种设置方式省去旋拧螺栓的过程,从而减少了汽车门把手安装过程中消耗的时间。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰配件,尤其是涉及一种汽车门把手。

背景技术

汽车门把手是汽车的内饰件之一,常用于由汽车内部关闭车门。

现有的一种汽车门把手上两端设置有两个螺栓孔,螺栓穿过汽车门把手上的螺栓孔将汽车门把手固定在汽车门内侧。

但是,通过螺栓固定汽车门把手需要旋拧螺栓,在批量安装汽车门把手时旋拧螺栓的过程本身就会消耗大量的时间,同时,旋拧螺栓的松紧对也需要把控,既要保证固定强度,又不能破坏把手本身材质,这种程度的把控会使时间消耗进一步增大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车门把手,其不需要通过螺栓与汽车门固定,从而减少了在批量安装汽车门把手的过程中的时间消耗。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车门把手,安装在汽车门内侧,包括把手本体以及固定设置在把手本体上的安装部,所述汽车门上设置有安装槽,所述安装槽侧壁开设有错位槽,所述错位槽上开设有供所述把手本体与所述安装部连接部分运动的让位槽;

将安装部放置在安装槽中,移动安装部使安装部进入错位槽中且把手本体与安装部连接部分进入让位槽中并与汽车门固定连接。

通过采用上述技术方案,安装汽车门把手时,只需将安装部放置在安装槽中,并将安装部移动至错位槽中,即可实现把手本体与汽车汽车门的固定连接,这种设置方式省去旋拧螺栓的过程,从而减少了汽车门把手安装过程中消耗的时间。

本实用新型进一步设置为:所述安装部设置为条状板,所述把手本体与条状板的中间部分连接,所述安装槽水平,安装槽大小与所述条状板形状配合且深度大于条状板厚度,所述错位槽位于安装槽底部;

条状板在安装槽内竖直向下移动进入错位槽。

通过采用上述技术方案,将安装部设置为条状板,在汽车门上设置于条状板形状配合的安装槽,减少了安装槽占用的汽车车门空间,安装槽水平设置,错位槽位于安装槽底部,条状板在安装槽内竖直向下移动进入错位槽,结构简单,形状规则,方便了安装部的安装,且安装部不会因把手本身的重力脱离错位槽,增强了把手安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述安装部设置为两个,分别位于所述把手本体的两端,汽车门上对应两个安装部分别设置有安装槽、错位槽以及让位槽。

通过采用上述技术方案,使把手两端均通过安装部与汽车门相连接,不仅增强了把手本体与汽车门之间的连接强度,也使把手与汽车门之间的连接力均匀。

本实用新型进一步设置为:所述把手本体与汽车门连接的端部设置为与汽车门表面贴合的平面,所述让位槽设置为矩形,把手本体与安装部之间通过截面为矩形的连接杆相连接,所述连接杆与所述让位槽形状配合。

通过采用上述技术方案,通过矩形的连接杆连接安装部与把手本体,连接杆与让位槽形状契合,把手本体的端部贴合汽车门表面,增强了连接的稳定性,进一步增强了连接强度。

本实用新型进一步设置为:所述安装槽配合设置有安装板,所述安装板表面与汽车门表面平齐。

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