[实用新型]一种发动机轴端石墨密封机构有效
申请号: | 201920952742.2 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210087995U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 孙大心;苏兰奎;金晓庆;裴剑英 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨鑫华航空工业股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/30 | 分类号: | F16J15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150066 黑龙江省哈尔滨市平房区平*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机轴 石墨 密封 机构 | ||
1.一种发动机轴端石墨密封机构,包括连接套(1)、密封垫圈Ⅰ(2)和端盖(3),连接套(1)通过四个螺栓(10)固定连接在发动机轴端壳体上,密封垫圈Ⅰ设置在连接套(1)与壳体之间,端盖(3)通过四个螺栓螺母组(9)与连接套(1)固定连接,其特征在于:该发动机轴端石墨密封机构还包括限位承接套环(4)、密封垫圈Ⅱ(5)和石墨密封结构,石墨密封结构设置在限位承接套环(4)与端盖(3)之间,限位承接套环(4)滑动连接在连接套(1)内,密封垫圈Ⅱ(5)设置在限位承接套环(4)与端盖(3)的连接空隙内,限位承接套环(4)、密封垫圈Ⅱ(5)和石墨密封结构均位于连接套(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种发动机轴端石墨密封机构,其特征在于:所述石墨密封结构包括螺旋凸起垫圈Ⅰ(6)、连接垫圈Ⅱ(7)和螺旋凸起垫圈Ⅱ(8),连接垫圈Ⅱ(7)的两侧配合滑动连接有螺旋凸起垫圈Ⅰ(6)和螺旋凸起垫圈Ⅱ(8),螺旋凸起垫圈Ⅰ(6)滑动连接在限位承接套环(4)内,螺旋凸起垫圈Ⅱ(8)滑动连接在端盖(3)内。
3.根据权利要求2所述的一种发动机轴端石墨密封机构,其特征在于:所述螺旋凸起垫圈Ⅰ(6)的一侧均匀设置有多个螺旋凸起Ⅰ(6-1),螺旋凸起垫圈Ⅱ(8)的一侧同样设置有多个螺旋凸起Ⅱ(8-1),连接垫圈Ⅱ(7)的两侧分别对应螺旋凸起(6-1)和螺旋凸起Ⅱ(8-1)设置有多个凹槽Ⅰ(7-1)和多个凹槽Ⅱ(7-2),多个凹槽Ⅰ(7-1)分别与多个螺旋凸起Ⅰ(6-1)配合连接,多个凹槽Ⅱ(7-2)分别与多个螺旋凸起Ⅱ(8-1)配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机轴端石墨密封机构,其特征在于:所述连接套(1)的前端设置有壳体连接板面(1-1),连接套(1)与连接板面(1-1)连接处设置有垫圈放置槽(1-2),密封垫圈Ⅰ(2)放置于垫圈放置槽(1-2)内并与发动机轴端壳体表面紧密贴合,连接板面(1-1)上设置有周向均匀设置有四个螺栓孔Ⅰ(1-3),四个螺栓(10)分别通过螺纹配合连接在四个螺栓孔Ⅰ(1-3)内与壳体固定连接,连接套(1)的后端设置有端盖连接板面(1-4),端盖连接板面(1-4)上周向均匀设置有四个螺栓孔Ⅱ(1-5)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机轴端石墨密封机构,其特征在于:所述端盖(3)上固定连接有限位环(3-1)且设置有螺栓孔Ⅲ(3-2),螺旋凸起垫圈Ⅱ(8)滑动连接在限位环(3-1)内,四个螺栓孔Ⅲ(3-2)通过四个螺栓螺母组(9)分别与四个螺栓孔Ⅱ(1-5)配合连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机轴端石墨密封机构,其特征在于:所述限位承接套环(4)设置有环形承接底(4-1),螺旋凸起垫圈Ⅰ(6)滑动连接在限位承接套环(4)内,螺旋凸起垫圈Ⅰ(6)的平面端与环形承接底(4-1)贴合。
7.根据权利要求1所述的一种发动机轴端石墨密封机构,其特征在于:所述密封垫圈Ⅱ(5)设置在限位承接套环(4)和限位环(3-1)的连接空隙内。
8.根据权利要求1所述的一种发动机轴端石墨密封机构,其特征在于:所述密封垫圈Ⅰ(2)、密封垫圈Ⅱ(5)、螺旋凸起垫圈Ⅰ(6)、连接垫圈Ⅱ(7)和螺旋凸起垫圈Ⅱ(8)均为石墨材料。
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