[实用新型]一种紧凑型一体式制动卡钳

说明书

本实用新型公开了一种紧凑型一体式制动卡钳，包括卡钳主体、进油管、活塞以及温度检测组件，所述卡钳主体的两侧设有进油腔，所述进油腔通过焊接的方式连接在卡钳主体的外部表面，所述卡钳主体的内侧对称分布制动片，所述制动片的内侧平均分布摩擦块，所述摩擦块固定连接在制动片的表面，所述卡钳主体的外部镶嵌有温度检测组件，所述温度组件包括检测装置、显示屏主体、壳体、红外温度传感器和检测探头。该一种紧凑型一体式制动卡钳，通过将卡钳主体的整体体积缩小，并将其两侧长度加长，且在其内部设有的多个相对的活塞，可以在车辆刹车时变得更加稳定，从而使其形成紧凑型的制动卡钳，极大程度上减少了安装时的占位空间，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及制动卡钳技术领域，具体为一种紧凑型一体式制动卡钳。

背景技术

刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，它是向刹车盘施加作用力的部件，刹车总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘，从而完成车辆的刹车。

现市面上的一体式制动卡钳大多数都是提醒较大，其内部的活塞分布的距离较宽，在安装固定时较为麻烦，使用起来不灵活，同时多数的一体式制动卡钳只具备助力刹车的作用，无法检测到刹车盘在长期刹车后的温度情况，车主也就无法很好的清楚的了解到温度信息，有一定几率出现刹车盘过热而车主无法检测的情况，不便及时的采取降温措施。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种紧凑型一体式制动卡钳，解决了现有市面上的一体式制动卡钳大多数都是提醒较大，其内部的活塞分布的距离较宽，在安装固定时较为麻烦，使用起来不灵活，同时多数的一体式制动卡钳只具备助力刹车的作用，无法检测到刹车盘在长期刹车后的温度情况，车主也就无法很好的清楚的了解到温度信息，有一定几率出现刹车盘过热而车主无法检测的情况，不便及时的采取降温措施的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种紧凑型一体式制动卡钳，包括卡钳主体、进油管、活塞以及温度检测组件，所述卡钳主体的两侧设有进油腔，所述进油腔通过焊接的方式连接在卡钳主体的外部表面，所述卡钳主体的内侧对称分布制动片，所述制动片的内侧平均分布摩擦块，所述摩擦块固定连接在制动片的表面，所述卡钳主体的外部镶嵌有温度检测组件，所述温度组件包括检测装置、显示屏主体、壳体、红外温度传感器和检测探头。

优选的，所述卡钳主体之间镶嵌有导向支承销，所述导向支承销的外部套接有制动片，所述导向支承销的内侧对称分布复位弹簧。

优选的，所述进油腔的内部镶嵌有进油管，所述进油管通过螺纹连接管安装在进油腔的外部。

优选的，所述卡钳主体的内部平均分布活塞，所述活塞的一段固定连接制动片，所述活塞的另一端连通油路管道，所述油路管道和进油腔相互连接。

优选的，所述卡钳主体的外部镶嵌有检测装置，所述检测装置的外部固定连接显示屏主体，所述检测装置的内部固定连接壳体。

优选的，所述壳体的内部安装有红外温度传感器，所述壳体的右侧设有检测探头，所述红外温度传感器的型号为A2TPMI，所述红外温度传感器通过线路连接检测装置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种紧凑型一体式制动卡钳。具备以下有益效果：

（1）、该紧凑型一体式制动卡钳，通过将卡钳主体的整体体积缩小，并将其两侧长度加长，且在其内部设有的多个相对的活塞，可以在车辆刹车时变得更加稳定，从而使其形成紧凑型的制动卡钳，极大程度上减少了安装时的占位空间，实用性较强。