[实用新型]一种柴油机油箱减震机构

权利要求书

1.一种柴油机油箱减震机构，包括箱体(1)、油箱(2)，其特征在于，所述油箱(2)放置在箱体(1)内部，箱体(1)内部底端两侧均设置有减震机构(3)，箱体(1)内部两侧均设置有若干夹持机构(4)，箱体(1)底部四角处均开设有开口(101)；所述减震机构(3)由一号衔接板(301)、二号衔接板(302)、衔接套(303)、滑竿(304)、一号压缩弹簧(305)、弧形板(306)、限位板(307)组成，一号衔接板(301)和二号衔接板(302)均固定在箱体(1)转角处，一号衔接板(301)位于二号衔接板(302)一侧，二号衔接板(302)内部中心处焊接有衔接套(303)，衔接套(303)内部穿插有滑竿(304)，滑竿(304)一端焊接有弧形板(306)，滑竿(304)周侧面靠近弧形板(306)一侧焊接有限位板(307)，滑竿(304)周侧面位于弧形板(306)一侧缠绕有一号压缩弹簧(305)；所述夹持机构(4)由衔接框(401)、衔接杆(402)、限位杆(403)、衔接块(404)、二号压缩弹簧(405)、抵压盘(406)、防滑垫(407)组成，衔接框(401)内部横向穿插有衔接杆(402)和限位杆(403)，限位杆(403)位于衔接杆(402)两侧，限位杆(403)和衔接杆(402)一端与抵压盘(406)固定连接，抵压盘(406)一侧固定连接有防滑垫(407)，衔接杆(402)另一端焊接有衔接块(404)，衔接杆(402)位于抵压盘(406)和衔接框(401)夹中处缠绕有二号压缩弹簧(405)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱减震机构，其特征在于，所述箱体(1)内部底端中心处焊接有一号连接框(5)，一号连接框(5)内部两侧均设置有连接杆(7)。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机油箱减震机构，其特征在于，所述一号连接框(5)内部横向穿插有一号转轴(6)，两连接杆(7)通过一号转轴(6)与一号连接框(5)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱减震机构，其特征在于，所述油箱(2)底端两侧均焊接有固定块(8)，两固定块(8)夹中处穿插有滑动杆(9)。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机油箱减震机构，其特征在于，所述滑动杆(9)外表面滑动连接有滑动块(11)，滑动块(11)下端焊接有二号连接框(12)。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机油箱减震机构，其特征在于，所述二号连接框(12)内部穿插有二号转轴(13)，滑动杆(9)周侧面位于滑动块(11)一侧缠绕有三号压缩弹簧(10)，连接杆(7)通过二号转轴(13)与二号连接框(12)转动连接。