[实用新型]一种车削工装

权利要求书

1.一种车削工装，用于定位液压马达半圆翻板零件，所述液压马达半圆翻板零件具有工装定位平面、上道工艺孔和上道工艺槽，其特征在于，所述车削工装包括双工位工装基座和锁紧装置；其中，

所述双工位工装基座包括：具有预设厚度的本体、沿所述本体的厚度方向相对设置的第一定位平面和第二定位平面，所述预设厚度配置成使得两个所述液压马达半圆翻板零件的所述工装定位平面分别贴合于所述第一定位平面和所述第二定位平面时，两个所述液压马达半圆翻板零件的回转中心线位于平行于所述工装定位平面的一个平面内；

所述双工位工装基座还设有沿所述本体的厚度方向贯穿的第一通孔；

所述锁紧装置配置成与所述上道工艺槽相匹配以实现所述液压马达半圆翻板零件的周向定位，且穿过所述两个所述液压马达半圆翻板零件的所述上道工艺孔和所述双工位工装基座的所述第一通孔，以锁紧两个所述液压马达半圆翻板零件。

2.根据权利要求1所述的车削工装，其特征在于，所述双工位工装基座还包括：

凸起于所述第一定位平面的第一凸台、凸起于所述第二定位平面且与所述第一凸台同轴布置的第二凸台，所述第一凸台与所述第二凸台用于分别伸入两个所述液压马达半圆翻板的所述上道工艺孔内。

3.根据权利要求2所述的车削工装，其特征在于，

所述第一通孔为沿所述本体方向贯穿所述第一凸台、所述本体和所述第二凸台的矩形孔；

所述锁紧装置包括：

T型定位件，包括帽部和由所述帽部的一侧伸出的矩形柱；

周向定位块，与所述上道工艺槽相匹配，且具有与所述矩形柱配合的第二通孔，所述矩形柱的内部设有内螺纹、外部与所述第二通孔相配合；和

锁紧件，其外部设有与所述内螺纹相配合的外螺纹；

所述锁紧装置配置成所述T型定位件的所述矩形柱从一个所述液压马达半圆翻板零件的一侧伸入其所述上道工艺孔和所述第二通孔，使得所述帽部与该液压马达半圆翻板零件的所述上道工艺槽相匹配，且所述矩形柱的一端伸出于所述第二通孔的端部与所述第二通孔相配合，同时所述周向定位块压合于另一所述液压马达半圆翻板零件的所述上道工艺槽内，使得所述锁紧件从所述周向定位块远离所述双工位工装基座的一侧伸入所述T型定位件内以锁紧两个所述液压马达半圆翻板零件。

4.根据权利要求3所述的车削工装，其特征在于，

所述周向定位块与所述上道工艺槽配合的两个侧面与所述第二通孔的中心平面的对称度设置为小于0.01mm。

5.根据权利要求3所述的车削工装，其特征在于，

所述第一定位平面和所述第二定位平面的平行度设置为小于0.01mm。

6.根据权利要求5所述的车削工装，其特征在于，

所述第一凸台和所述第二凸台的中心线相对于所述第一定位面的垂直度均设置为小于0.008mm，所述第一凸台和所述第二凸台的中心线的同轴度设置为小于0.01mm。

7.根据权利要求6所述的车削工装，其特征在于，

所述第二通孔的中心线与所述第一凸台和所述第二凸台的中心线线重合。

8.根据权利要求7所述的车削工装，其特征在于，

所述帽部与所述上道工艺槽配合的两个侧面与所述矩形柱的中心平面的平行度设置为小于0.01mm。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车削工装，其特征在于，

所述本体沿所述上道工艺槽的长度方向的两端分别开设有用于实现动平衡的凸台和凹槽。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的车削工装，其特征在于，

所述本体沿所述液压马达半圆翻板零件的回转中心线方向的两端分别设有凸起的轴颈，所述轴颈均设有用于固定所述双工位工装基座的中心孔，且所述中心孔的同轴度设置为小于0.01mm。