[实用新型]一种粉末冶金压制用减速机

说明书

本实用新型公开了一种粉末冶金压制用减速机，包括减速机壳体和储存润滑油用的润滑油囊，所述减速机壳体的下方安装有安装底座，所述减速机壳体的中间处通过定位安装栓固定安装在一起，所述减速机壳体的中部安装有一号轴泵体和二号轴泵体，所述一号轴泵体、所述二号轴泵体的下方均通过结构加强肋板与所述安装底座固定连接，所述结构加强肋板内部设置有冷却油腔，所述一号轴泵体中心处安装有动力输入轴，该种粉末冶金压制用减速机，通过弹性挤压、虹吸的方式对传动部位进行自动润滑处理，不用频繁的拆卸进行润滑，具有维护方便、操作简单的优点，而且本实用新型还具有冷却降温的作用，可以对齿轮传动进行冷却，保证齿轮轴的性能。

技术领域

本实用新型涉及粉末冶金设备领域，具体为一种粉末冶金压制用减速机。

背景技术

粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。

粉末冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产，目前，粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中最具发展活力的分支之一。

而且粉末冶金技术可以用于制造部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件，因而粉末冶金日益受到工业界的重视。

在进行粉末冶金压制成型时，需要使用减速机对压制速度进行调控，但目前市场上使用的减速机在进行润滑时需要拆开外壳，存在着润滑处理较为麻烦、维护不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种粉末冶金压制用减速机，以解决上述背景技术中提出的现有减速机在进行润滑时需要拆开外壳，存在着润滑处理较为麻烦、维护不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粉末冶金压制用减速机，包括减速机壳体和储存润滑油用的润滑油囊，所述减速机壳体的下方安装有安装底座，所述减速机壳体的中间处通过定位安装栓固定安装在一起，所述减速机壳体的中部安装有一号轴泵体和二号轴泵体，所述一号轴泵体、所述二号轴泵体的下方均通过结构加强肋板与所述安装底座固定连接，所述结构加强肋板内部设置有冷却油腔，所述一号轴泵体中心处安装有动力输入轴，所述动力输入轴通过所述减速机壳体内部的齿轮变速器与动力输出轴传动连接，所述动力输出轴安装在所述二号轴泵体的中心处，所述润滑油囊安装在所述减速机壳体的侧壁上，所述润滑油囊与自吸润滑器相连接。

为了提高本实用新型的安装稳定性，所述安装底座与所述减速机壳体焊接连接，所述安装底座上设置有用于安装本实用新型的螺栓。

为了提高润滑油囊的供油稳定性，所述润滑油囊与所述减速机壳体固定粘接，所述润滑油囊采用弹性橡胶材料。

为了便于加注润滑油，所述润滑油囊上设置有用于向所述润滑油囊注入润滑油的注油阀门。

为了保证润滑油的供给稳定性，所述自吸润滑器包括拧接管，所述拧接管安装在单向阀和导油管之间，所述导油管的末端设置有油刷。

为了保证润滑油的加注准确性，所述油刷的末端与所述齿轮变速器抵触连接。

为了进一步提高本实用新型的润滑性能，所述动力输入轴、所述动力输出轴的两端处均设置有润滑轴承。

为了对传动设备进行冷却降温，所述冷却油腔内部填充有用于冷却传动齿轮的冷却液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种粉末冶金压制用减速机，通过弹性挤压、虹吸的方式对传动部位进行自动润滑处理，不用频繁的拆卸进行润滑，具有维护方便、操作简单的优点，而且本实用新型还具有冷却降温的作用，可以对齿轮传动进行冷却，保证齿轮轴的性能。

附图说明