[实用新型]一种具有振动唤醒功能的道路结构

说明书

本实用新型涉及一种具有振动唤醒功能的道路结构，包括振动唤醒系统，振动唤醒系统包括振动唤醒带和声音报警器；振动唤醒带包括本体，本体上安装有滑动块和复位弹簧，滑动块受力能上下移动，复位弹簧的上端与滑动块的下侧面相抵接触；本体上固定有与声音报警器电连接的接触开关K，接触开关K位于滑动块的下方；滑动块向下运动时会按压接触开关K，接触开关K导通时报警器报警。本实用新型一种具有振动唤醒功能的道路结构，在道路收窄处之前或障碍段之前设置振动唤醒系统，在车辆没有及时变更车道时，提醒驾驶员及时调整行驶方向，避免交通事故的发生，具有唤醒功能，尤其适于路面收窄的高速公路或中间设置障碍的路面使用。

技术领域

本实用新型涉及一种具有振动唤醒功能的道路结构，属于道路交通技术领域。

背景技术

随着我国公路里程的不断增加和公路网络的不断完善，公路在交通出行、物流运输、促进社会经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。与此同时，由于公路流量加大、车速快、车辆组成复杂、道路基础设施不完善等特点，使得公路交通事故屡见不鲜。公路上发生的交通事故，给国家带来了非常巨大的经济损失，也为事故双方造成了身心和财产上的永久创伤。尽管公路管理、运营等部门采取了很多有效的应对措施和办法，但目前我国公路交通安全面临的形势依然严峻。

客观上讲，高速公路交通安全问题是多种矛盾叠加、若干因素累积形成的，与公路驾驶员的超速行驶、疲劳驾驶、违章行驶等，与高速公路车辆的使用强度、行驶工况、制动性能、电气性能等，与高速公路道路的几何设计、标志标线、防护设施等，与高速公路的雨、雪、雾等天气条件等因素密切相关。

在公路建设中由于一些客观原因，会发生道路由一侧或单侧收窄、或道路中间设有不能通行的一段障碍需绕行等情况，在出现这个情况的道路上一旦发生驾驶员疲劳驾驶或走神的状况，没有及时控制车辆的行驶方向，会发生不可估量的后果。例如2017年8月10日发生的秦岭隧道特大交通事故，一辆大客车碰撞在道路收窄的隧道口外墙壁上。事故的直接原因是事故车辆驾驶人行经事故地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙，场面惨烈。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种具有振动唤醒功能的道路结构，在道路收窄处之前或障碍段之前设置振动唤醒系统，在车辆没有及时变更车道进入危险区域时，振动唤醒系统将提醒驾驶员及时调整行驶方向，避免交通事故的发生，具有结构简单、制造成本低、唤醒效果好等优点，尤其适于路面收窄的高速公路或中间设置障碍的路面使用。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有振动唤醒功能的道路结构，包括振动唤醒系统，振动唤醒系统设置在道路收窄段之前或道路中障碍物之前；振动唤醒系统包括多个间隔设置的振动唤醒带和声音报警器；所述振动唤醒带包括横断面为梯形的本体，本体上安装有滑动块和位于滑动块下方的复位弹簧，滑动块受力能上下移动，复位弹簧的上端与滑动块的下侧面相抵接触；本体上固定安装有与声音报警器电连接的接触开关K，接触开关K位于滑动块的下方；滑动块向下运动时会按压接触开关K，接触开关K导通时报警器报警。

作为一种改进，所述滑动块的延伸方向与本体的延伸方向相同，滑动块下端的两侧均设有凸出的限位部；本体的上端设有相互连通的安装槽和第一腔室，安装槽位于第一腔室的上方；安装槽与滑动块形状相适配的，第一腔室的宽度大于安装槽的宽度，限位部位于所述第一腔室内，且能够在第一腔室内上下移动。

作为一种改进，所述本体上设有竖直设置的第二腔室，复位弹簧安装装在第二腔室内，复位弹簧为压缩了的弹簧。

作为一种改进，所述复位弹簧的数量为多个，在本体的两个端部和中部位置均设有所述复位弹簧。

作为一种改进，所述本体的底部设有线缆槽。