[实用新型]锁具及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种锁具及具有其的车辆，锁具包括：滑动部；锁舌，设置在滑动部上；驱动装置，驱动装置与滑动部驱动连接，以带动滑动部移动，以使锁舌插入待锁件；其中，驱动装置包括驱动主体和驱动杆，驱动杆相对驱动主体可伸缩地设置，驱动杆具有初始位置、第一中间位置和使锁舌插入待锁件的锁止位置，第一中间位置位于初始位置和锁止位置之间，驱动杆在初始位置和锁止位置之间可移动地设置；当驱动杆处于初始位置时，驱动杆与滑动部之间具有第一缓冲间隙；当驱动杆由初始位置移动至第一中间位置时，驱动杆与滑动部相抵接，以推动滑动部移动。本实用新型的锁具解决了现有技术中的锁具的驱动装置的初始推力较小而导致锁舌不易被推出的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆锁具领域，具体而言，涉及一种锁具及具有其的车辆。

背景技术

在智能化日益完善的今天，人们越来越习惯于自动化，在电动摩托车中，龙头锁可以通过接近传感器技术实现自动开关锁。

然而，上述龙头锁中的驱动机构在驱动锁舌移动时存在初始阶段推力较小，以使锁舌受力不稳定，不易被推出，响应较慢。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种锁具及具有其的车辆，以解决现有技术中的锁具的驱动装置的初始推力较小而导致锁舌不易被推出的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种锁具，包括：滑动部；锁舌，设置在滑动部上；驱动装置，驱动装置与滑动部驱动连接，以带动滑动部移动，以使锁舌插入待锁件；其中，驱动装置包括驱动主体和驱动杆，驱动杆相对驱动主体可伸缩地设置，驱动杆具有初始位置、第一中间位置和使锁舌插入待锁件的锁止位置，第一中间位置位于初始位置和锁止位置之间，驱动杆在初始位置和锁止位置之间可移动地设置；当驱动杆处于初始位置时，驱动杆与滑动部之间具有第一缓冲间隙；当驱动杆由初始位置移动至第一中间位置时，驱动杆与滑动部相抵接，以推动滑动部移动。

进一步地，驱动主体为电磁铁，驱动杆与电磁铁的移动铁芯连接，以使驱动杆在移动铁芯的带动下移动。

进一步地，驱动主体为双向自保持电磁铁。

进一步地，驱动杆还包括第二中间位置，第二中间位置位于锁止位置和第一中间位置之间，当驱动杆处于锁止位置时，驱动杆与滑动部之间具有沿滑动部的移动方向设置的第二缓冲间隙；当驱动杆由锁止位置移动至第二中间位置时，驱动杆与滑动部相接触并拉动滑动部移动。

进一步地，驱动杆包括驱动杆主体和拉动部，拉动部与驱动杆主体连接且位于驱动杆主体靠近锁舌的一侧，当驱动杆位于初始位置时，驱动杆主体与滑动部之间形成第一缓冲间隙；当驱动杆由初始位置移动至第一中间位置时，驱动杆主体与滑动部相抵接；当驱动杆位于锁止位置时，拉动部与滑动部之间形成第二缓冲间隙；当驱动杆由锁止位置移动至第二中间位置时，拉动部与滑动部相接触。

进一步地，拉动部包括拉动部主体和连接杆，连接杆的一端与拉动部主体连接，连接杆的另一端与驱动杆主体连接；滑动部上设置有容纳槽，拉动部主体的至少部分设置在容纳槽内，以在驱动杆位于锁止位置时，使拉动部主体与容纳槽的槽壁之间形成第二缓冲间隙；并在驱动杆由锁止位置移动至第二中间位置时，使拉动部主体压设在容纳槽的槽壁上，以拉动滑动部移动。

进一步地，容纳槽包括第一槽段和第二槽段，第一槽段位于第二槽段远离驱动装置的一端，第二槽段延伸至滑动部靠近驱动装置的一端，第一槽段和第二槽段之间形成第一止挡台阶；拉动部主体设置在第一槽段内，连接杆穿设在第二槽段内，以在驱动杆由锁止位置移动至第二中间位置时，拉动部主体压设在第一止挡台阶上，以拉动滑动部。

进一步地，容纳槽为T型槽，T型槽贯通至滑动部的相对设置的两个端面，T型槽与拉动部相配合，以使拉动部的至少部分设置在T型槽内。

进一步地，当驱动杆主体与滑动部相抵接时，拉动部远离驱动杆主体的一端与容纳槽的第一槽壁之间具有避让间隙。