[实用新型]一种换电柜电池锁结构以及换电柜有效

专利信息
申请号: 201920890062.2 申请日: 2019-06-13
公开(公告)号: CN210342968U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 杨磊;毛学华 申请(专利权)人: 福建宁德智享无限科技有限公司
主分类号: E05B47/00 分类号: E05B47/00;E05B65/52;H02B1/30
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 汪家瀚
地址: 352101 福建省宁德市蕉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 换电柜 电池 结构 以及
【权利要求书】:

1.一种换电柜电池锁结构,设置在换电柜的电池仓上,其特征在于,包括:

电池阻挡件,设置在所述电池仓的电池移动路径的侧边;

阻挡件驱动机构,与所述电池阻挡件连接,用于驱动所述电池阻挡件移动,以对所述电池移动路径进行阻挡或解除阻挡。

2.根据权利要求1所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述电池仓内设置有用于容纳电池的容置空间,所述电池仓开设有与所述容置空间连通的电池出入口;所述电池移动路径自所述电池仓内部的所述容置空间向所述电池出入口延伸。

3.根据权利要求2所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述阻挡件驱动机构设置在所述电池仓的外侧,所述电池仓的侧壁临近所述电池出入口的位置开设有供所述电池阻挡件伸入所述电池移动路径的开口。

4.根据权利要求1所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述阻挡件驱动机构包括电机和旋转部,所述电机与所述旋转部连接,所述旋转部与所述电池阻挡件连接。

5.根据权利要求4所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述旋转部包括涡轮和涡杆,所述电机与所述涡杆连接,所述涡杆与所述涡轮连接,所述涡轮与所述电池阻挡件连接。

6.根据权利要求1所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述阻挡件驱动机构包括电机以及减速机构;所述电机的输出轴与所述减速机构的输入轴连接;所述减速机构的输出轴与所述电池阻挡件传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述电池阻挡件呈板状;所述减速机构包括齿轮组;所述齿轮组的输出轴与所述电池阻挡件的一个侧面连接。

8.根据权利要求6所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述减速机构的输出轴通过丝杆机构与所述电池阻挡件传动连接;所述丝杆机构包括丝杠以及筒形推杆,所述筒形推杆与所述丝杠构成螺纹连接;所述丝杠与所述减速机构的输出轴连接。

9.根据权利要求8所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,

所述电池阻挡件与所述筒形推杆连接;

或者,所述电池阻挡件包括所述筒形推杆。

10.根据权利要求1至9中任一所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述阻挡件驱动机构连接有控制器;所述控制器被配置为控制所述阻挡件驱动机构驱动所述电池阻挡件对所述电池移动路径进行阻挡或解除阻挡。

11.根据权利要求10所述的一种换电柜电池锁结构,其特征在于,所述电池阻挡件的行程范围内设置有若干行程检测开关;所述行程检测开关与所述控制器电性连接;所述控制器被配置为与所述行程检测开关相配合,以控制所述电池阻挡件的行程范围。

12.一种换电柜,其特征在于,所述换电柜包括若干个电池仓,电池仓的出口处设置有权利要求1至11中任一所述的换电柜电池锁结构。

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