[实用新型]用于车辆的中通道总成结构及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的中通道总成结构及具有其的车辆，所述中通道总成结构包括：中通道本体、中通道前加强边梁和中通道侧补强板。所述中通道本体沿车辆的长度方向从前地板延伸至后地板，所述中通道本体为单层板结构；所述中通道前加强边梁设置在所述中通道本体的前部上侧；所述中通道侧补强板设置在所述中通道本体的中部下侧。根据本实用新型的中通道总成结构，在提高了碰撞性能及结构刚度的同时，实现轻量化。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的中通道总成结构及具有其的车辆。

背景技术

车身是汽车动力、底盘、电器等系统的载体，其强度和刚度直接决定了车辆的耐撞性和功能使用。在车身上，中央通道连接前围板及后地板，是车身碰撞传递路径和保证地板刚度的主要结构件。而对于电动车来说，由于需要尽可能地增大电池包的容量，前地板中部会隆起以容纳更多的电池，这就会严重影响中央通道的结构性能，导致碰撞性能和结构刚度的下降。而如何保证中通道的性能，同时做到轻量化设计，是车身设计需要重点考虑的。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的中通道总成结构，所述中通道总成结构，在提高了碰撞性能及结构刚度的同时，实现轻量化。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的中通道总成结构的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆的中通道总成结构，包括：中通道本体、中通道前加强边梁和中通道侧补强板。所述中通道本体沿车辆的长度方向从前地板延伸至后地板，所述中通道本体为单层板结构；所述中通道前加强边梁设置在所述中通道本体的前部上侧；所述中通道侧补强板设置在所述中通道本体的中部下侧。

根据本实用新型的中通道总成结构，在提高了碰撞性能及结构刚度的同时，实现轻量化。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的中通道总成结构，所述中通道前加强边梁关于所述中通道本体的纵向中心线对称分布，所述中通道侧补强板也关于所述纵向中心线对称分布。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的中通道总成结构，所述中通道前加强边梁包括：立板和横板，所述立板、所述横板和所述中通道本体之间形成前部碰撞吸能腔。

进一步地，所述中通道前加强边梁还包括：安装板，所述安装板从所述横板的远离所述立板的侧边缘向上延伸，所述安装板上设置有仪表板管梁安装点。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的中通道总成结构，所述中通道本体包括：顶壁和连接在所述顶壁两侧的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁的中部下端设置有避让缺口，所述中通道侧补强板围绕所述避让缺口设置。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的中通道总成结构，还包括：中通道前加强梁和中通道后加强梁，所述中通道前加强梁和所述中通道后加强梁与所述顶壁的内壁面固定，且所述中通道前加强梁靠近所述避让缺口的前端设置，所述中通道后加强梁靠近所述避让缺口的后端设置。

进一步地，所述中通道前加强梁、所述中通道后加强梁和所述中通道侧补强板形成环形的框架结构。

进一步地，所述中通道前加强梁与前地板座椅前横梁相连，所述中通道后加强梁与前地板座椅后横梁相连。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的中通道总成结构，所述中通道本体采用超高强度钢。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的用于车辆的中通道总成结构。所述车辆与上述的中通道总成结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明