[实用新型]驾驶室安装支架及汽车有效

专利信息
申请号: 201920867024.5 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN210310598U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 刘坤 申请(专利权)人: 天津恒天新能源汽车研究院有限公司
主分类号: B62D33/06 分类号: B62D33/06
代理公司: 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 代理人: 陈佳妹;贾满意
地址: 300301 天津市滨海新区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 驾驶室 安装 支架 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种驾驶室安装支架及汽车。所述安装支架包括上支架和下支架;上支架包括用于连接汽车的驾驶室的上支撑装置和两个上定位装置;两个上支撑装置分别设置在上支撑装置的左右两侧;下支架包括下支撑装置和两个下定位装置;两个下支撑装置均设置在下支撑装置的顶部,且两个下定位装置的位置分布与两个上定位装置相对应;上支撑装置固定连接下支撑装置;上定位装置和下定位装置一一连接;且下支撑装置能够与汽车的车架连接。上支撑装置固定连接汽车的驾驶室,下支撑装置固定于汽车的车架。当上支撑装置和下支撑装置固定连接时,上定位装置配合下定位装置有效降低了它们之间发生错位的可能性,进而使得所述安装支架的定位性较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其涉及一种驾驶室安装支架及汽车。

背景技术

驾驶室安装支架用于支撑连接汽车的车架和汽车的驾驶室。它是保证驾驶室能够实现正常功能的基础,可以承受来自驾驶室和底盘的不稳定载荷。在驾驶室安装支架的设计过程中,要求其应该具有足够的强度和适当的刚度。而且,还要考虑到企业的实际生产水平,要求其与企业的生产条件相适配。

现在,企业一般采用整体式的驾驶室安装支架。为了保证汽车驾驶室的稳定性,通常采用粗壮的铸件配合高精度的安装设计,使得驾驶室安装支架的制造成本较高。同时,整体式的驾驶室安装支架较为笨重,其拆卸和安装也较为不便。渐渐地,企业将驾驶室安装支架分解成若干个部件,分别单独制造。如此,制造成本大大降低,且对于驾驶室安装支架的拆卸和安装也较为方便。

目前,通过若干个部件组装成的驾驶室安装支架,用于支撑连接汽车的车架和汽车的驾驶室时,定位性较差。

实用新型内容

为解决由若干个部件组装成的驾驶室安装支架,用于支撑连接汽车的车架和汽车的驾驶室时,定位性较差的问题,本实用新型提供了一种驾驶室安装支架。

为实现本实用新型目的提供的一种驾驶室安装支架,包括上支架和下支架;

所述上支架包括用于连接所述汽车的驾驶室的上支撑装置和两个上定位装置;两个所述上定位装置分别设置在所述上支撑装置的左右两侧;

所述下支架包括下支撑装置和两个下定位装置;两个所述下定位装置均设置在所述下支撑装置的顶部,且两个所述下定位装置的位置分布与两个所述上定位装置相对应;所述上支撑装置固定连接所述下支撑装置;所述上定位装置和所述下定位装置一一连接;且所述下支撑装置能够与所述汽车的车架连接。

在其中一个具体实施例中,每个所述上定位装置均包括一个方形板状结构的上定位板;每个所述上定位板的中部均设有定位孔。

在其中一个具体实施例中,每个所述下定位装置均包括一个下定位板;每个所述下定位板的结构与每个所述上定位板的结构一致;通过所述定位孔固定连接所述上定位板和所述下定位板。

在其中一个具体实施例中,所述上支撑装置包括圆筒结构的安装台和底板;所述安装台能够与所述汽车的驾驶室连接;

所述安装台固定于所述底板的顶部的中部;每个所述上定位板的一端均固定于所述安装台的侧壁的外部及所述底板的侧壁,另一端朝远离所述安装台及所述底板的方向延伸。

在其中一个具体实施例中,所述安装台的顶部为开口结构;

每个所述上定位板所在平面均与所述底板所在平面相互垂直。

在其中一个具体实施例中,所述安装台的内部设置有垫板。

在其中一个具体实施例中,所述下支撑装置包括均为方形板状结构的支撑板和固定板;

所述支撑板固定于所述底板的底部;所述固定板固定于所述支撑板的底部,且与所述汽车的车架固定连接。

在其中一个具体实施例中,所述底板的中部与所述支撑板的中部均设有通孔。

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