[实用新型]一种链节及具有其的链条结构

说明书

一种链节，包括外链板、内链板、销轴、套筒和滚子。套筒安装于内链板的套筒孔内，销轴同时穿过外链板、内链板以及套筒，并安装于外链板的销轴孔内，将外链板和内链板固定在一起，滚子套设于套筒外。滚子与套筒之间夹设有弹簧，弹簧半径自其中部向其两端递减，且越靠近滚子两端，弹簧的半径越小。本实用新型的链节有效防止了滚子与套筒之间产生的刚性接触，保护了链节的稳定性。同时改善了滚子与套筒之间的磨损情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种链节及具有其的链条结构。

背景技术

滚子链是一种用于传送机械动力的链条，是链传动的一种类型。它由一系列短圆柱滚子链接在一起，由一个称为链轮的齿轮驱动，是一种简单，可靠，高效的动力传递装置。

发动机中的滚子链在工作过程中始终受到来自曲轴和VVT的扭振，再加上链条张紧器的始终对链条的张紧力，整个链条的工作环境比较恶劣。对于直列多缸发动机，链系统布置一般是一个主动轮(曲轴正时链轮)加两个从动轮(进排气、VVT)。链条一般为导向轨在右，左侧由张紧器和张紧轨配合张紧的方式。由于链条两侧的张紧方式不同，所以链条两边受力不同，紧边远大于松边。在链条在啮入和啮出曲轴正时链轮时的过程中，对于单个链节、单个滚子而言，整个运动过程中的受力情况可以视为受交变载荷作用。在发动机转速越高时，这种现象越明显，滚子受到的冲击荷载越大。由于滚子与套筒之间存在间隙，滚子受力后内壁会与套筒接触，滚子受到链轮与套筒的挤压，加剧了套筒的磨损。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种链节及具有其的链条结构。

本实用新型提供的一种链节包括外链板、内链板、销轴、套筒和滚子，所述内链板位于所述外链板内侧，所述套筒设于所述内链板的套筒孔内，所述销轴穿过所述外链板、所述内链板以及所述套筒，将所述外链板和所述内链板固定在一起，所述滚子套设于所述套筒外，所述滚子与所述套筒之间夹设有弹簧。

进一步地，所述弹簧的半径自所述弹簧的中部向所述弹簧的两端递减。

进一步地，所述弹簧中部的外径大于或等于所述滚子的内径，所述弹簧两端的外径小于所述弹簧中部的外径。

进一步地，所述弹簧两端的内径小于或等于所述套筒的外径。

进一步地，所述滚子的轴向长度小于所述套筒的轴向长度，且所述滚子的两端与所述内链板之间间隔一定的距离。

进一步地，所述套筒的两端以过盈配合的方式安装于所述内链板的所述套筒孔内，所述销轴以过盈配合的方式安装于所述外链板的销轴孔内，且与所述套筒间隙配合。

进一步地，所述销轴两端设有凸台结构，所述凸台结构位于所述外链板外侧，且所述凸台结构中的至少一个为所述销轴穿过所述外链板之后形成。

进一步地，所述链条结构包括多个链节。

本实用新型提供的链节有效防止了在链条受交变载荷时，滚子与套筒之间产生的刚性接触，保护了链节的稳定性。同时为因滚子在啮入和啮出过程中与链轮齿沟而产生的碰撞提供缓冲，改善了滚子与套筒之间的磨损情况。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型提供的链节的示意图。

图2为本实用新型提供的套筒、弹簧和滚子的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型详细说明如下。