[实用新型]一种减速机有效
| 申请号: | 201920860990.4 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN210087967U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 胡鑫龙 | 申请(专利权)人: | 淄博汉龙机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/031 | 分类号: | F16H57/031;F16H1/20;F16H55/17;F16H57/028;F16H57/023 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 | ||
本实用新型公开了一种减速机,包括减速机箱体、箱体盖、输出轴总成、输入轴总成、三级齿轮总成、二级齿轮总成。本实用新型设计合理,使用方便,占空间小,采用斜面齿轮,噪音小,更换变速快。
技术领域
本实用新型属于机械设备领域,具体涉及一种减速机。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种减速机,本实用新型设计合理,使用方便,占空间小,采用斜面齿轮,噪音小,更换变速快。
本实用新型解决其存在的问题所采用的技术方案是:
一种减速机,包括减速机箱体、箱体盖、输出轴总成、输入轴总成、三级齿轮总成、二级齿轮总成。
所述的减速机箱体内部中间设有水平布置的中间支撑板,所述的箱体盖与减速机箱体通过螺栓固定连接。
所述的输出轴总成包括输出轴、输出轴大端盖以及输出轴齿轮,所述的输出轴大端盖以及输出轴齿轮套设在输出轴上,所述的输出轴大端盖与减速机箱体固定连接,输出轴齿轮位于减速机箱体内部,输出轴下端置于减速机箱体外部。
所述的输入轴总成包括输入轴、输入轴承套、输入轴齿轮,所述的输入轴承套、输入轴齿轮套设在输入轴上,所述的输入轴承套固定连接于箱体盖上,所述的输入轴齿轮位于减速机箱体内部,所述的输入轴上端置于减速机箱体外部。
所述的三级齿轮总成包括三级齿轮轴承套、三级大齿轮、三级小齿轮,所述的三级齿轮轴承套与中间支撑板固定连接,三级大齿轮以及三级小齿轮分别位于三级齿轮轴承套上下两侧,三级大齿轮以及三级小齿轮通过齿轮轴固定连接,齿轮轴穿设于三级齿轮轴承套内部,齿轮轴与三级齿轮轴承套之间设有轴承,所述的三级小齿轮与输出轴齿轮啮合连接。
所述的二级齿轮总成包括二级大齿轮、二级小齿轮以及二级齿轮端盖,所述的二级齿轮端盖与箱体盖固定连接,所述的二级大齿轮以及二级小齿轮转动套设于输出轴上端,所述的输出轴上方末端与二级齿轮端盖转动连接。
所述的二级小齿轮与三级大齿轮啮合连接,所述的二级大齿轮与输入轴齿轮啮合连接。
优选的,所述的输出轴齿轮、输入轴齿轮、三级大齿轮、三级小齿轮、二级大齿轮以及二级小齿轮均采用斜面齿轮。
优选的,所述的输出轴与输出轴大端盖之间、输入轴与输入轴轴承套之间均设有轴承。
优选的,所述的二级大齿轮与二级小齿轮通过螺栓固定连接,所述的二级大齿轮与二级小齿轮与输出轴之间设有轴承。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果:
(1)采用双杆三减速设计,占用空间小。
(2)所用齿轮均采用斜面齿轮,噪音小,更换变速快。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型一种减速机外形图,
图2为本实用新型爆炸图,
图3为本实用新型俯视图,
图4为本实用新型A-A面剖视图。
图中:1-减速机箱体、1a-中间支撑板;
2-箱体盖;
3-输出轴总成、3a-输出轴、3b-输出轴大端盖、3c-输出轴齿轮;
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