[实用新型]一种桥梁隧道道路检测装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁隧道道路检测装置，包括检测车和固定圆盘，固定圆盘固定在检测车的车顶上，固定圆盘的中部固定设有旋转电机，旋转电机输出轴的顶端固定设有连接块，连接块的一侧固定设有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆固定杆的底端固定设有支撑杆，固定圆盘顶部的边缘处开设有滑动槽，支撑杆的底端滑动插接在滑动槽的内部。本实用新型通过旋转电机带动光敏传感器进行往复圆周运动，同时通过第一电动伸缩杆增加光敏传感器的旋转半径，在利用第二电动伸缩杆带动光敏传感器进行上下运动，这样光敏传感器在隧道的内部进行全方位的运动，进而可以对隧道内部各个方位的光照均可以进行检测，结构简单，使用方便，给隧道内部的光照检测带来便利。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体为一种桥梁隧道道路检测装置。

背景技术

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备，对于那些较长的隧道来说，照明是比较重要的，光照太强会使驾驶人员感到刺眼，同时光照太弱会使驾驶人员看不清前方的相关的情况，这样可能会导致发生较大的交通事故。

目前，现有的针对隧道照明情况的检测，大多都还是采用人工拿取相关设备在隧道中行走进行检测，这样的检测方式效率极低，耗时较长，另外这种检测方式一般都做不到全方位的检测。因此我们对此做出改进，提出一种桥梁隧道道路检测装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种桥梁隧道道路检测装置，包括检测车和固定圆盘，所述固定圆盘固定在检测车的车顶上，所述固定圆盘的中部固定设有旋转电机，所述旋转电机输出轴的顶端固定设有连接块，所述连接块的一侧固定设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆固定杆的底端固定设有支撑杆，所述固定圆盘顶部的边缘处开设有滑动槽，所述支撑杆的底端滑动插接在滑动槽的内部，所述固定圆盘活塞杆的端部固定设有固定块，所述固定块通过限位机构与第一电动伸缩杆的固定端限位固定，所述固定块顶端的中部固定设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆活塞杆的顶端固定设有光敏传感器，所述检测车驾驶室背面的中部嵌设有电子显示屏，所述检测车驾驶室背面的一侧嵌设有开关面板，所述检测车车厢的顶端固定设有座椅，所述固定圆盘顶端的一侧固定设有驱动器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括两个插块和两个插柱，两个所述插块分别固定在第一电动伸缩杆固定端的两侧且靠近固定块处，两个所述插柱分别固定在固定块靠近第一电动伸缩杆一侧的两端，两个所述插柱分别滑动插接在两个插块上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的底端固定设有万向轮，所述万向轮的底端与滑动槽的槽底紧密贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆顶端到固定圆盘顶端的垂直高度与旋转电机输出轴顶端到固定圆盘顶端的垂直高度一致。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块、插块和插柱均采用铝合金制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开关面板上设置有转动开关、第一伸缩开关和第二伸缩开关，所述旋转电机通过驱动器与转动开关电性连接，开关面板与检测车的车载电源电性连接，所述第一电动伸缩杆通过第一伸缩开关与检测车的车载电源电性连接，所述第二电动伸缩杆通过第二伸缩开关与检测车的车载电源电性连接，光敏传感器通过电子显示屏与检测车的车载电源电性连接。

本实用新型的有益效果是：该种桥梁隧道道路检测装置，通过设有固定圆盘，通过旋转电机带动光敏传感器进行往复圆周运动，同时通过第一电动伸缩杆增加光敏传感器的旋转半径，在利用第二电动伸缩杆带动光敏传感器进行上下运动，这样光敏传感器在隧道的内部进行全方位的运动，进而可以对隧道内部各个方位的光照均可以进行检测，并且不需要检测人员行走进行检测，可以有效的提高检测效率，结构简单，使用方便，给隧道内部的光照检测带来便利。