[实用新型]车架以及车辆

说明书

本实用新型提供了一种车架以及车辆，车架包括：第一纵梁、第二纵梁和电池包避让梁。所述电池包避让梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述电池包避让梁具有向上隆起的拱形结构，所述拱形结构用于匹配所述电池包避让梁下方的电池包。由此，通过设置电池包避让梁，能够提升车架的结构强度和刚度，可以防止车架变形，从而可以保证车架与电池包的安装点精度，进而可以保证车架上的电池包能够更换。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种支架以及具有该车架的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的电池包大多数布置在车身上，也有部分车型将电池包布置在车架的纵梁上，电池包的重量较大，电池包装配到车架上后，车架的整体结构强度和刚度不够。并且，需要更换电池包时，电池包从车架上拆下后，在整车重力的作用下，车架容易变形，纵梁上安装点的精度较差，导致电池包不能再装配到车架的纵梁上，从而使车辆上的电池包不能更换。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车架，以解决车架容易变形的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车架，包括：第一纵梁、第二纵梁和电池包避让梁，所述电池包避让梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，所述电池包避让梁具有向上隆起的拱形结构，所述拱形结构用于匹配所述电池包避让梁下方的电池包。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包避让梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁的相对内侧面连接。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包避让梁包括：上梁和下梁，所述上梁与所述下梁固定连接，所述上梁和所述下梁均与所述第一纵梁和所述第二纵梁的相对内侧面连接。

在本实用新型的一些示例中，所述上梁和所述下梁均与所述第一纵梁和所述第二纵梁的相对内侧面的中上部连接。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包避让梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁的相对内侧面以及顶面连接。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包避让梁包括：上梁和下梁，所述上梁与所述下梁固定连接，所述上梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁的顶面连接，所述下梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁的相对内侧面连接。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包避让梁至少为一个。

在本实用新型的一些示例中，所述的车架还包括：电池包前侧横梁和电池包后侧横梁，所述电池包前侧横梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间且位于所述电池包前侧，所述电池包后侧横梁连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间且位于所述电池包后侧。

在本实用新型的一些示例中，所述电池包避让梁一体成型。

相对于现有技术，本实用新型所述的车架具有以下优势：

根据本实用新型的车架，通过设置电池包避让梁，能够提升车架的结构强度和刚度，可以防止车架变形，从而可以保证车架与电池包的安装点精度，进而可以保证车架上的电池包能够更换。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括上述的车架。

所述车辆与上述车架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车架的示意图；