[实用新型]一种汽车旋钮耐久性测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车旋钮耐久性测试装置，涉及汽车旋钮检测设备领域，包括基座，基座上水平滑移连接有安装架，安装架一侧开设有安装槽，基座于安装槽的开口一侧升降设置有驱动电机，驱动电机的输出轴上同轴设置有盘式夹具，盘式夹具位于安装槽的开口处。针对现有技术存在定位装置和旋钮测试装置相对位置高度不可调节，无法适用于检测不同型号的旋钮的问题，本实用新型通过在机座上升降设置驱动电机，调节驱动电机输出轴上的盘式夹具高度，使盘式夹具能够同轴夹紧旋钮进行准确地检测实验。

技术领域

本实用新型涉及汽车旋钮检测设备领域，更具体地说，它涉及一种汽车旋钮耐久性测试装置。

背景技术

在汽车电子产品中，旋钮具有极其广泛的应用。一般分为汽车空调控制器的温度调节旋钮、风量调节旋钮和模式风门调节旋钮，以及汽车音响的音量调节旋钮、调频旋钮等，由于旋钮的使用十分频繁，所以旋钮的使用寿命是一个重要的参数。

对于现有的一种汽车旋钮耐久性试验设备，如专利公开号为CN204594671U的中国专利，其公开了一种旋钮的耐久性试验设备，包括X轴移动装置、Y轴移动装置、设置于X轴移动装置上的旋钮测试装置、以及设置于Y轴移动装置上的定位装置；定位装置用于将带有旋钮的控制面板定位，并通过Y轴移动装置调整该旋钮与旋钮测试装置之间的Y轴距离；旋钮测试装置用于对旋钮进行旋转测试，并通过X轴移动装置调整旋钮与旋钮测试装置的X轴位置；旋钮测试装置至少设置一台。

上述专利中，定位装置和旋钮测试装置均只能在水平面内滑移调节位置，定位装置和旋钮测试装置相对位置高度不可调节。旋钮产品检测时通常是转动连接在面板上的，将面板固定在定位装置上进行检测，由于旋钮安装在面板上的位置会存在偏差和位移，从而导致旋钮检测装置无法将旋钮同轴加紧，检测过程中旋钮偏心转动损伤，造成检测结果不正确。

实用新型内容

针对现有技术存在定位装置和旋钮测试装置相对位置高度不可调节的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车旋钮耐久性测试装置，其具有适用性强、检测结果准确的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车旋钮耐久性测试装置，包括基座，所述基座上水平滑移连接有安装架，所述安装架一侧开设有安装槽，所述基座于所述安装槽的开口一侧升降设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上同轴设置有盘式夹具，所述盘式夹具位于所述安装槽的开口处。

通过上述技术方案，使用时，先将带有面板的旋钮安装至安装槽内，旋钮朝向盘式夹具，滑移安装架，使安装架带动旋钮靠近盘式夹具，再通过升降调节驱动电机，使旋钮可同轴夹紧在盘式夹具内，最后启动驱动电机以一定功率工作一定时间检测旋钮的耐久性能。通过将盘式夹具可升降设置在基座上，便于提高盘式夹具与待检测旋钮之间连接的同轴度，从而确保旋钮耐久性检测的精度。

进一步的，所述基座上安装有升降台，所述升降台上垂直于所述基座表面固定有导轨，所述导轨上滑移连接有升降板，所述驱动电机固定在所述升降板上。

通过上述技术方案，利用升降板与导轨之间的滑移连接，确保升降板在竖直方向的升降移动。

进一步的，所述升降台内转动连接有丝杆，所述丝杆与所述升降板传动连接，所述丝杆远离所述基座的一端设置有转盘。

通过上述技术方案，转动转盘便于转动丝杆带动升降板在竖直方向上的升降移动，从而调节盘式夹具的高度。

进一步的，所述盘式夹具与所述驱动电机的输出轴之间设置有联轴组件；

所述联轴组件包括同轴固定在所述驱动电机输出轴上的公块，所述公块一端插接连接有与所述公块插接配合的母块，所述母块与所述盘式夹具同轴可拆卸连接。

通过上述技术方案，便于拆卸和安装盘式夹具，从而对盘式夹具进行更换，继而检测不同型号的旋钮。