[实用新型]一种汽车座椅骨架结构有效
| 申请号: | 201920838220.X | 申请日: | 2019-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN210454548U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 倪晋尚;孙海波;于瑞 | 申请(专利权)人: | 常州工程职业技术学院 |
| 主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/68;B60N2/803 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 骨架 结构 | ||
1.一种汽车座椅骨架结构,其特征在于包括头枕、旋转阻尼器、颈部支撑块、安装支柱;所述旋转阻尼器通过螺钉安装在头枕的内部;所述颈部支撑块嵌入安装在头枕的内侧,且安装支柱固定安装在颈部支撑块的两端,安装支柱与旋转阻尼器通过插接方式固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于包括滑轨、滑轨后安装座、滑轨前安装座、拉杆安装座、拉杆、连接梁、滑座、行程调节手柄、连接铰座、内支撑座,所述滑轨安装在连接梁的两端,且滑轨与连接梁通过螺栓相连接;所述滑轨后安装座通过螺栓安装在滑轨后侧的底部;所述滑轨前安装座通过螺栓安装在滑轨前侧的底部;所述拉杆安装座通过螺栓安装在滑轨前安装座的后侧,且拉杆的两端嵌入安装在拉杆安装座上;所述滑座安装在滑轨上,且滑座与滑轨通过滑动方式活动连接;所述行程调节手柄的两端与滑座的前端通过铰接方式相连接,且行程调节手柄与滑座相卡合;所述内支撑座安装在滑座的上方,且内支撑座的两端与滑座通过连接铰座相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于包括高度调节器、坐垫骨架、高度调节手轮,所述高度调节器安转在内支撑座与连接铰座前侧的连接处;所述坐垫骨架扣合安装在内支撑座的外侧,且坐垫骨架与内支撑座通过螺栓相连接;所述高度调节手轮通过螺栓安装在左侧坐垫骨架的外壁上,且高度调节手轮的端部与高度调节器相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于包括前横梁、后横梁,所述前横梁安装在滑座的前侧上方,且前横梁的两端与连接铰座通过贯穿方式相连接;所述后横梁安装在滑座后侧的上方,且后横梁的两端与连接铰座通过贯穿方式相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于包括挂环、臀部支撑机构,所述臀部支撑机构通过挂环安装在前横梁与后横梁之间;所述臀部支撑机构包括第一连接片、第二连接片、第三连接片、第二支撑弹簧;所述第一连接片位于臀部支撑机构的中间位置,第二连接片安装在第一连接片的前后两侧,第三连接片安装在第一连接片的左右两侧;所述第一连接片、第二连接片、第三连接片之间通过第二支撑弹簧相连接;所述挂环套入安装在前横梁与后横梁的外壁上,且第二连接片、第三连接片与前横梁、后横梁通过第二支撑弹簧相连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于包括靠背底座、靠背角度调节器、调角手柄、腰部支撑骨架、靠背骨架、第一支撑弹簧、靠背支撑板、固定弹簧,所述靠背角度调节器通过螺栓安装在靠背底座的外壁上,且坐垫骨架与靠背底座通过靠背角度调节器相连接;所述调角手柄通过铰接方式安装在左侧坐垫骨架的外壁上,且调角手柄与靠背角度调节器通过铰接方式相连接;所述腰部支撑骨架安装在坐垫骨架的上方,且腰部支撑骨架与坐垫骨架通过螺栓相连接;所述固定弹簧悬挂安装在两根腰部支撑骨架之间,且靠背角度调节器悬挂安装在固定弹簧上;所述靠背骨架安装在腰部支撑骨架的上方,且靠背骨架与腰部支撑骨架通过焊接方式相连接;所述第一支撑弹簧通过焊接方式安装在靠背骨架上;所述靠背底座通过铰接方式安装在坐垫骨架后端的内侧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于包括头枕管、头枕杆,所述头枕管通过焊接方式安装在靠背骨架顶端前侧的外壁上;所述头枕杆固定安装在头枕的内部,且头枕杆贯穿头枕延伸至头枕杆的外部;所述头枕通过头枕杆与头枕管通过插接方式相连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于所述头枕前侧的底部开设有用于容纳颈部支撑块的凹槽,且所述凹槽两侧的内壁上均开设有用于容纳旋转阻尼器的圆形凹槽,旋转阻尼器通过螺栓嵌入安装在所述凹槽的内壁上。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架结构,其特征在于所述旋转阻尼器在头枕的内部对称安装有两处,且旋转阻尼器的安装槽呈矩形状。
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