[实用新型]一种船舶底部槽道式改进

说明书

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其为一种船舶底部槽道式改进，包括船体，所述船体的右侧固定设有船首，所述船首的前后两侧外壁均固定设有首舷，所述船首的顶壁固定设有甲板，所述船体中部的前后两侧外壁均固定设有船舷，所述船体的顶部固定设有主船舱，所述主船舱的右侧固定设有挡风窗，所述主船舱的内部靠近挡风窗的一侧固定安装有转向盘，所述主船舱的内部中间固定安装有座椅，所述船体的左侧固定设有船尾，所述船尾的前后两侧外壁均固定设有尾舷，所述船尾的顶部固定设有尾部甲板，所述船尾的左侧外壁固定开设有尾槽，所述船尾靠近尾槽的内部固定安装有驱动件，结构设计科学合理，提高了整体的稳定性，具有一定的使用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种船舶底部槽道式改进。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

目前现有的一些体积较小的船舶底部多为V形底结构，而这种传统的V形底结构受到侧向风浪容易倾斜，稳定性相对较差，并且现有的船舶还存在一些结构设计上的不合理之处。因此，需要一种船舶底部槽道式改进来解决现有技术中所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶底部槽道式改进，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶底部槽道式改进，包括船体，所述船体的右侧固定设有船首，所述船首的前后两侧外壁均固定设有首舷，所述船首的顶壁固定设有甲板，所述船体中部的前后两侧外壁均固定设有船舷，所述船体的顶部固定设有主船舱，所述主船舱的右侧固定设有挡风窗，所述主船舱的内部靠近挡风窗的一侧固定安装有转向盘，所述主船舱的内部中间固定安装有座椅，所述船体的左侧固定设有船尾，所述船尾的前后两侧外壁均固定设有尾舷，所述船尾的顶部固定设有尾部甲板，所述船尾的左侧外壁固定开设有尾槽，所述船尾靠近尾槽的内部固定安装有驱动件，所述船体的底部固定设有船底壳，所述船底壳的内部固定设有基材，所述基材靠近船体的一侧侧壁固定设有内部防护涂层，所述船底壳远离船体的一侧侧壁固定设有外部防护涂层，所述船底壳的底壁中部固定开设有槽道，所述船底壳靠近槽道的两侧固定形成有凸起部。

优选的，所述船体的左右两端分别为船尾和船首。

优选的，所述座椅共设有四个，且四个座椅一一对应安装于主船舱的内部。

优选的，所述尾槽与槽道相连通，且连通部的尺寸完全相同。

优选的，所述内部防护涂层、外部防护涂层与船底壳的基材之间均固定设有粘结层。

优选的，所述槽道固定开设于船底壳的底壁中部，且槽道与船体的船首、船尾为上下平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的船尾及其外壁所开设的尾槽，以此将驱动件的安装设计更加科学合理，减少其对船尾尾部流场所带来的影响，并且此处结构设计较为简单，具有较强的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的槽道及其两侧所形成的凸起部，以此使得船底壳的底部结构比传统的V形底结构更为合理，并且配合船尾设有的尾槽，使得整体排水量减少，减少了水流对船体的阻力，方向性好，稳定性高，不侧移，并且增加了船体的纵向强度，减少压载物品，节能，增加船速。