[实用新型]一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括底壳，所述底壳顶部的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端上固定连接有上模具，所述上模具上开设有注塑口，所述底壳的顶部且对应上模具的位置固定连接有与其相适配的下模具。本实用新型通过横杆、气缸、上模具、注塑口、下模具、T型槽、连接弹簧、第一斜块、挤压杆、密封挤压块、第二斜块、轴承、螺纹杆与螺纹槽之间的相互配合，实现了汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，在使用过程中方便对成型后的成品进行脱模，大大提高了使用的便利性和稳定性，保证了脱模效率。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

注塑模具在实际应用中较为广泛，如一种汽车中控塑料件注塑成型模具，但是常见的注塑模具不便于脱模，因为在实际生产中，由于注塑的原料具有既定的粘性，在凝固后容易与模具粘连起来，造成脱模非常不方便，容易造成脱模时损坏产品，从而影响使用的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，具备便于脱模的优点，解决了常见的汽车中控塑料件注塑成型模具不便于脱模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括底壳，所述底壳顶部的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端上固定连接有上模具，所述上模具上开设有注塑口，所述底壳的顶部且对应上模具的位置固定连接有与其相适配的下模具，所述下模具的顶部开设有T型槽，所述底壳内壁的顶部固定连接有对称设置的连接弹簧，两个连接弹簧的底部通过第一斜块连接，所述第一斜块顶部的中点处固定连接有挤压杆，所述挤压杆的顶部从下至上依次贯穿底壳与T型槽且延伸至T型槽的内部固定连接有与T型槽相适配的密封挤压块，所述底壳的内壁且对应第一斜块的位置设置有与其相适配的第二斜块，所述第二斜块的右侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述底壳的右侧且对应螺纹杆的位置开设有与其相适配的螺纹槽，所述螺纹杆的右侧贯穿螺纹槽且延伸至底壳的外部。

优选的，所述横杆底部的左侧固定连接有连接块，所述连接块的左侧与支撑杆的右侧固定连接。

优选的，所述下模具顶部的边缘处开设有与上模具相适配的环形密封槽。

优选的，所述第一斜块的斜面与第二斜块的斜面滑动接触。

优选的，所述第二斜块的底部固定连接有对称设置的限位块，所述底壳内壁的底部开设有与限位块相适配的限位槽，所述限位块的底部贯穿限位槽且延伸至其内部。

优选的，所述螺纹杆的右侧固定连接有旋转把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底壳、支撑杆、横杆、气缸、上模具、注塑口、下模具、T型槽、连接弹簧、第一斜块、挤压杆、密封挤压块、第二斜块、轴承、螺纹杆与螺纹槽之间的相互配合，实现了汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，在使用过程中方便对成型后的成品进行脱模，大大提高了使用的便利性和稳定性，保证了脱模效率。

2、本实用新型通过设置连接块使得横杆与支撑杆之间的连接更加稳定，通过设置环形密封槽使得上模具与下模具相互接触时密封效果更佳，通过设置限位块与限位槽对第二斜块起到限位作用，使其在左右移动过程中更加稳定，通过设置旋转把手使得工作人员在转动螺纹杆时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；