[实用新型]岸桥式可移动码头胸墙模板有效
申请号: | 201920834301.2 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210368824U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 冯先导;沈立龙;黄睿奕;林红星;王聪;陆红杰;熊韬 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 岸桥式可 移动 码头 胸墙 模板 | ||
本实用新型公开了一种岸桥式可移动码头胸墙模板,包括:陆侧桁架体系;水侧悬臂桁架,其与陆侧桁架体系固定并向水侧延伸;桁架结构,其固定于水侧悬臂桁架下方;第一侧模板、第二侧模板和底模板;所述第一侧模板和底模板与桁架结构固定;支撑体系,其设置于陆侧桁架体系的下方;导轨,其设置于支撑体系上,以使陆侧桁架体系可沿导轨滑行。本实用新型加快了施工速度,节约了成本。
技术领域
本实用新型涉及水工工程中板桩码头胸墙施工技术领域。更具体地说,本实用新型涉及一种岸桥式可移动码头胸墙模板。
背景技术
板桩码头胸墙施工中,陆侧部分可直接在陆上支立模板进行施工,而水侧部分属于悬臂结构,常规施工方法常常是在水侧胸墙下方板桩墙上焊接三角支撑,作为模板支撑结构,支立模板,水侧与陆侧模板通过对拉螺杆连接,然后浇筑混凝土。拆模后再将三角支撑拆除。然而这样存在以下不足:1)模板不可整体移动,拆装需要借助吊车等设备,效率低;2)对拉螺杆孔处降温较快,导致混凝土容易产生裂纹;3)三角支撑焊接位置将破坏板桩的防腐涂层,后期需要进行修补处理,期间甚至存在水下施工,增加了工序和时间。4)支撑系统拆除时进行了切割处理,不可重复利用,浪费材料。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种岸桥式可移动码头胸墙模板,加快了施工速度,节约了成本。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种岸桥式可移动码头胸墙模板,包括:
陆侧桁架体系;
水侧悬臂桁架,其与陆侧桁架体系固定并向水侧延伸;
桁架结构,其固定于水侧悬臂桁架下方;
第一侧模板、第二侧模板和底模板;所述第一侧模板和底模板与桁架结构固定;
支撑体系,其设置于陆侧桁架体系的下方;
导轨,其设置于支撑体系上,以使陆侧桁架体系可沿导轨滑行,方便移动施工。
优选的是,所述支撑体系由多个桩帽梁模板构成。
优选的是,陆侧桁架体系的下端设置有可拆卸的配重装置,以增加整体的稳定性。
优选的是,所述拉杆将陆侧桁架体系和桁架结构固定。
优选的是,所述陆侧桁架体系朝向第二侧模板的一侧设置有垫块。
优选的是,可伸缩的撑拉杆,其一端与第二侧模板固定,其另一端与桩帽梁模板连接。
本实用新型至少包括以下有益效果:
1、模板系统可整体在轨道上移动,避免了吊装拆卸的麻烦,加快了施工速度,节约了成本。
2、取消了胸墙中间部位的对拉螺杆,避免了螺杆孔处因温度下降较快而产生裂纹的问题。
3、无需在胸墙下方板桩上进行焊接施工,避免了破坏其防腐涂层。
4、模板系统可重复利用,节约了材料。
5、采用桁架体系,相对于实腹梁,有利于节省材料、减轻自重和增大刚度。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是岸桥式可移动码头胸墙模板的俯视图;
图2是图1中1-1剖视图;
图3是图1中的2-2剖视图。
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