[实用新型]一种模型车的可调节电池仓有效

专利信息
申请号: 201920833896.X 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN210114821U 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 俞光旭;陈向阳;芮章杰;张超 申请(专利权)人: 浙江飞神车业有限公司
主分类号: A63H17/26 分类号: A63H17/26
代理公司: 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 代理人: 李铭
地址: 321300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 模型车 调节 电池
【权利要求书】:

1.一种模型车的可调节电池仓,包括安装在底盘上的电池仓本体,其特征在于:所述电池仓本体包括3块固定的侧板和1块可移动侧板,电池放置在所述电池仓本体内,所述电池的外圈设置有长度可调节的第一固定带,所述第一固定带将所述可移动侧板和所述电池紧固在所述电池仓本体上。

2.根据权利要求1所述的一种模型车的可调节电池仓,其特征在于:所述电池仓本体上设置有第一槽口,所述可移动侧板上设置有第二槽口,所述第一固定带同时卡在所述第一槽口和第二槽口内。

3.根据权利要求2所述的一种模型车的可调节电池仓,其特征在于:所述电池仓本体的两侧还设置有第三槽口和第四槽口,第二固定带穿过所述第三槽口和第四槽口对所述电池仓本体上的所述电池进行紧固。

4.根据权利要求3所述的一种模型车的可调节电池仓,其特征在于:所述第一固定带和所述第二固定带包括调节带、口字扣,所述调节带的一端与所述口字扣固定连接,所述调节带的另一端穿过所述口字扣,调节长度后通过魔术贴进行粘贴在所述调节带上。

5.根据权利要求4所述的一种模型车的可调节电池仓,其特征在于:调节时,先固定所述第一固定带,再固定所述第二固定带。

6.根据权利要求1所述的一种模型车的可调节电池仓,其特征在于:所述电池仓本体的数量为2个,所述电池仓本体与所述底盘采用可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种模型车的可调节电池仓,其特征在于:所述可移动侧板滑动设置在所述电池仓本体上。

8.根据权利要求1所述的一种模型车的可调节电池仓,其特征在于:所述电池仓本体和所述可移动侧板上还设置有底部限位板,所述底部限位板位于所述电池的下方。

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