[实用新型]一种电动自行车的车体组装装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的车体组装装置，包括支撑立架、支撑座和吊挂组件，两组所述支撑立架间距设置，所述支撑立架包括横梁，两组横梁平行间距设置，所述横梁上设置有支撑座，所述支撑座下方设置有用于吊挂后车架的吊挂组件，所述吊挂组件位于两横梁之间，车架把手架设在两横梁上，通过将车架车把架设在两横梁上，在通过吊挂组件对车架的后车架部分进行吊挂，以使得车架整体能够被悬空吊挂，利于工人操作，操作方便，能够提升组装效率。

技术领域

本实用新型属于电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车的车体组装装置。

背景技术

目前电动车是现代生活中的重要的交通工具之一，其具备体积小、质量轻便、速度较快、易掌握和使用成本低廉等很多优点，普及范围广，销量非常高。电动自行车是由非常多个零件与车架组装而成，其中包括车轮及零配件组装、部分位置的焊接等操作，操作工序较多，而方便工人操作的组装装置能够提升组装效率。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的车体组装装置，操作方便，能够提升组装效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车的车体组装装置，包括支撑立架、支撑座和吊挂组件，两组所述支撑立架间距设置，所述支撑立架包括横梁，两组横梁平行间距设置，所述横梁上设置有支撑座，所述支撑座下方设置有用于吊挂后车架的吊挂组件，所述吊挂组件位于两横梁之间，车架把手架设在两横梁上。

进一步的，两组所述横梁上分别各自包含有限位槽，所述车架把手分别对应于限位槽设置，所述限位槽限位车架把手在横梁长度方向上的位置。

进一步的，所述横梁上沿长度方向间距设置有两个限位块，两个所述限位块分别位于限位槽的两侧。

进一步的，所述横梁包括支撑部，所述支撑部与车架把手对应设置，两横梁上的两所述支撑部的间距小于两个车架把手的间距，所述支撑部支撑车架把手，且两横梁远离于支撑座的一端向外侧扩张形成扩口状结构，两横梁的扩口端间距大于车架车把的最大间距。

进一步的，所述吊挂组件包括吊杆和支撑板，所述吊杆竖向设置在支撑座的下方，所述支撑板设置在吊杆的底端，所述支撑座承托支撑后车架。

进一步的，所述支撑板上设置有至少一个挡位件，所述挡位件间距设置在支撑座的下方，所述挡位件限位车后架在横梁长度方向上的位移。

进一步的，还包括设置在支撑立架上的直线位移模组，所述直线位移模组驱动支撑座在横梁上滑动位移。

有益效果：本实用新型通过将车架车把架设在两横梁上，在通过吊挂组件对车架的后车架部分进行吊挂，以使得车架整体能够被悬空吊挂，利于工人操作，而且在组装过程中，也不需要其他工人帮扶，且操作工人可以多方位的对车架上各零部件进行组装操作，十分方便，能够大幅度的提升组装效率。

附图说明

附图1为本实用新型吊装车架时整体结构的立体示意图；

附图2为本实用新型吊装车架时的整体结构的主视图；

附图3为本实用新型吊装车架时的整体结构的俯视图；

附图4为本实用新型吊装车架时另一视角的整体结构示意图；

附图5为本实用新型未吊装车架时的状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。