[实用新型]一种电动自行车的多工位组装生产线

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的多工位组装生产线，包括间距地面架设的导轨和滑动位移设置在所述导轨上的吊装装置，所述吊装装置下方吊挂车架；所述吊装装置包括滑移平板、支撑架和升降机构，所述滑移平板沿导轨长度方向滑动位移设置，所述滑移平板的下方设置有支撑架，所述支撑架通过升降机构上、下位移设置，能够保证组装质量，且提升组装效率。

技术领域

本实用新型属于电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车的多工位组装生产线。

背景技术

电动车包括车架、塑件、电池、电机、前后轮、车灯、电器组件等多个部分。早期的组装方式是由操作工独立将各个部件依次组装完成。这种组装方式工作效率低，其容易出现部件漏装等问题，而且，由于车架移动调整不方便，导致组装时便利性较差，影响组装效率。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的多工位组装生产线，能够保证组装质量，且提升组装效率。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车的多工位组装生产线，包括间距地面架设的导轨和滑动位移设置在所述导轨上的吊装装置，所述吊装装置下方吊挂车架；所述吊装装置包括滑移平板、支撑架和升降机构，所述滑移平板沿导轨长度方向滑动位移设置，所述滑移平板的下方设置有支撑架，所述支撑架通过升降机构上、下位移设置。

进一步的，所述升降机构包括沿导轨长度方向间距设置的第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构、第二升降机构的被驱动端与支撑架铰接设置，且铰接轴线方向垂直于导轨长度方向，所述第二升降与滑移平板铰接设置，且铰接轴线垂直于导轨长度方向；所述支撑架通过第一升降机构、第二升降机构的伸缩动作在竖直面内倾斜摆动调节。

进一步的，所述支撑架为框体结构，且所述支撑架内框中垂直于导轨长度方向间距设置有两个转动横杆，两个转动横杆分别对应于车架的后车架、前车架，所述转动横杆的两端通过转轴转动设置在支撑架上，所述第一升降机构、第二升降机构的被驱动端分别对应连接于两转动横杆上。

进一步的，所述第一升降机构、第二升降机构分别为伸缩气缸或伸缩油缸；所述第一升降机构固定设置在滑移平板上，所述滑移平板上对应第二升降机构贯通开设有通槽，所述第二升降机构的缸体通过铰接块铰接设置在通槽内。

进一步的，所述支撑架下方设置有吊杆，所述吊杆的下端设置有夹紧组件，所述夹紧组件与后车架对应设置，所述夹紧组件夹紧后车架；所述支撑架在导轨长度上远离夹紧组件的一端设置有支撑悬臂，所述支撑悬臂沿导轨长度方向延伸设置，两组所述支撑悬臂分别承托支撑前车架的两个车把。

进一步的，所述支撑悬臂上设置有定位块，两个所述定位块沿支撑悬臂的长度方向间距设置，两个所述定位块与支撑悬臂形成容纳且限位车把的限位槽。

有益效果：本实用新型通过流水线的方式，使得车架通过吊装装置在导轨上滑动位移，依次通过不同的组装工位，避免工人漏装部件，而且，将车架吊装悬空，利于对各部件的安装，方便操作工人进行安装，保证各部件的安装到位，且能大幅度提升电动车的组装效率。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的另一视角的整体结构示意图；

附图3为本实用新型的局部放大结构示意图；

附图4为本实用新型的吊装装置的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。