[实用新型]一种具有减噪作用的齿轮泵防护外壳

说明书

本实用新型公开了一种具有减噪作用的齿轮泵防护外壳，包括齿轮泵、电机、防护壳体，所述齿轮泵通过螺栓连接于电机的输出端，所述防护壳体的右端直径大于左端直径，防护壳体的右端直径较大，这样与齿轮泵、电机连接处的凸起相匹配，所述防护壳体连接于齿轮泵的外部左侧，且防护壳体的右端位于齿轮泵与电机的连接处右侧，所述防护壳体的左侧内部连接有第一消音泡棉，所述第一消音泡棉的左侧竖向连接有第二消音泡棉，所述第二消音泡棉呈波浪形设置，本防护壳不仅对齿轮泵起到防护作用，还能起到很好的减噪作用，使得齿轮泵工作的噪音被减弱再排出，减少噪音污染。

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵防护外壳技术领域，具体为一种具有减噪作用的齿轮泵防护外壳。

背景技术

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。在齿轮泵工作时会产生噪音，污染工作环境，现有的齿轮泵防护壳体只能起到防护的作用，功能单一，为此，我们推出一种具有减噪作用的齿轮泵防护外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减噪作用的齿轮泵防护外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减噪作用的齿轮泵防护外壳，包括齿轮泵、电机、防护壳体，所述齿轮泵通过螺栓连接于电机的输出端，所述防护壳体的右端直径大于左端直径，防护壳体的右端直径较大，这样与齿轮泵、电机连接处的凸起相匹配，所述防护壳体连接于齿轮泵的外部左侧，且防护壳体的右端位于齿轮泵与电机的连接处右侧，所述防护壳体的左侧内部连接有第一消音泡棉，所述第一消音泡棉的左侧竖向连接有第二消音泡棉，所述第二消音泡棉呈波浪形设置，所述防护壳体的左端内部等距连接有若干组进气管，所述防护壳体的左端内部还通过支架安装有风扇，所述风扇位于第二消音泡棉的左侧，所述防护壳体的内壁中设有空腔，所述空腔中等距连接有若干组第三消音泡棉，所述空腔的右端贯穿至防护壳体的右端，所述防护壳体的右端位于空腔中连接有过滤网，所述防护壳体的右端连接有防护圈，所述防护圈的右端连接有延伸挡板，所述防护圈连接于空腔外侧的防护壳体上，所述防护圈与电机之间形成进气通道。

作为本技术方案的进一步优化，所述防护壳体为两组半圆形壳体组成，且两组半圆形壳体之间通过螺钉螺母组件完成连接，便于安装，在安装防护壳体时，将两组壳体从齿轮泵、电机的两侧卡合连接，防护壳体上设有螺孔，螺钉贯穿螺孔中，螺母连接于螺钉上，螺帽位于防护壳体两侧。

作为本技术方案的进一步优化，防护壳体的两组半圆形壳体之间的连接处设有密封圈，防护圈、延伸挡板也均由两组半圆形壳体组成，他们之间连接处也设有密封圈，这样使得连接处得以被密封，噪音会位于防护壳体内部不会漏出。

作为本技术方案的进一步优化，所述过滤网为不锈钢过滤丝网，所述第二消音泡棉的右侧靠近齿轮泵的方向，这样将齿轮泵产生的噪音进行首次降噪，通过过滤网的设置，使得外部的尘土蚊虫不会进入防护壳体的内部。

作为本技术方案的进一步优化，所述进气管的左端贯穿至防护壳体的内壁中与空腔相连通，这样使得风扇工作时，外部的风得以通过空腔进入进气管中，风扇不断使防护壳体内部的气体循环，在通过第一消音泡棉、第二消音泡棉消音后，噪音被风扇减弱，最后通过进气管排入空腔，经过空腔中等距连接有若干组第三消音泡棉来再次降噪，通过进气通道排出，这样使得噪音降低。

作为本技术方案的进一步优化，所述延伸挡板呈弯折状设置，且延伸挡板的下端延伸至防护圈的下侧，这样起到防雨水直接进入的作用，且空腔位于防护壳体内壁中间，雨水不会从电机的壳体之间进入空腔。