[实用新型]一种火车行李架

说明书

本实用新型公开了一种火车行李架，包括设置于车厢内部位于车厢顶部的行李放置架，行李放置架包括正对间隔设置的第一弧形板和第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板的上端均固定于车厢的顶部，第一弧形板的下端固定有水平的行李放置板，行李放置板相对远离第一弧形板的一端正对第二弧形板，第二弧形板和行李放置板之间并列设有若干个水平的滚动圆辊，若干个滚动圆辊组成传动组，传动组上套设有橡胶传动带，第二弧形板上设有若干个水平的伸缩推板装置，第一弧形板上设有若干个伸缩推板装置。通过对车厢顶部的空间进行合理的利用，在车厢顶部设置了行李放置架，给现有的行李放置架提供了足够的行李容纳空间，从而解决了行李过多造成的车厢拥堵问题。

技术领域

本实用新型涉及铁道列车行李架，具体涉及一种火车行李架。

背景技术

铁道交通作为长途旅客的主要交通工具，在春运或者节假日期间客流量暴增，而且由于旅客携带行李较多，现有的行李架能够放置的行李数量有限，导致很多旅客的行李被堆积在洗漱间、座椅下甚至是过道上，原本就拥堵的车厢因此变得水泄不通，给旅客带来诸多不便，因此行李放置问题是当前铁道交通部门亟待解决的一个大问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有的火车在客流高峰期件，因为行李过多造成的车厢拥堵的问题，提供了一种一种火车行李架，通过对车厢顶部的空间进行合理的利用，在车厢顶部设置了行李放置架，给现有的行李放置架提供了足够的行李容纳空间，从而解决了行李过多造成的车厢拥堵问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种火车行李架，包括设置于车厢内部位于车厢顶部的行李放置架，行李放置架包括正对间隔设置的第一弧形板和第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板的上端均固定于车厢的顶部，第一弧形板的下端固定有水平的行李放置板，行李放置板相对远离第一弧形板的一端正对第二弧形板，第二弧形板和行李放置板之间并列设有若干个水平的滚动圆辊，滚动圆辊的一端嵌入行李放置板内，其另一端嵌入第二弧形板下端，若干个滚动圆辊组成传动组，传动组上套设有橡胶传动带，橡胶传动带在滚动圆辊的带动下沿水平方向进行传动，第二弧形板和第一弧形板上均设有若干个水平的伸缩推板装置，第二弧形板上的伸缩推板装置与第一弧形板上的伸缩推板装置相互正对，伸缩推板装置的伸缩方向垂直于橡胶传动带的运行方向。为防止由于过多的行李堆积造成车厢拥堵的情况发生，发明人对火车的车厢进行了深入的考察和研究发现，能够对车厢顶部的空间进行合理的利用，所以在车厢顶部设置了行李放置架，但是考虑到行李的存取不易的问题，所以在车厢顶部设置了传送带，以及正对传动带的水平伸缩推板装置，在存放行李时沿传动带运行方向的起始位置将行李放置于橡胶传动带上，位于橡胶传动带起始端和末尾端的两个滚动圆辊在电机的带动下发生转动，带动橡胶传动带开始运行，当将行李传送至合适的位置后，关闭橡胶传送带，通过控制第二弧形板上的伸缩推板装置将行李推至行李放置板上，然后第二弧形板上的伸缩装置回位，在放置下一个行李，将下一个行李放置在其他的空缺位置，因为第二弧形板上设有若干个水平的伸缩推板装置，所以每一个伸缩推板装置都可以将行李推至行李放置板上，从而在行李放置板上可放置若干件行李，为清楚的知道行李放置板的哪些区域还处于空缺状态，可以在放置行李时从橡胶传动带最末端对应的相应区域开始存放，还可以在行李放置架内安放摄像头，更加方便放置行李的观察；当旅客需要将行李取下时，在通过控制第一弧形板上的伸缩推板装置将行李从行李放置架推至橡胶传动带上，在控制橡胶传动带将行李传送至橡胶传动带的末端再将行李取下，由于行李的放置位置较高，所以这个可以优先放置从始发站到终点站旅客的行李，这样就给现有的行李放置架提供了足够的行李容纳空间，从而解决了行李过多造成的车厢拥堵问题。

进一步的，伸缩推板装置包括水平设置的伸缩气缸，伸缩气缸一端铰接于第一弧形板或第二弧形板上，其另一端设有竖直的立板。为了保证伸缩推板在使用过程中能够提供足够的推力，以及方便维护，这里选用伸缩气缸，所需要的占地面积小且推力较大，其使用性能稳定，另外为了防止在对行李进行推动过程，因行李的受力面积太小，局部压强过大而造成行李损坏，所以设置了竖直的立板，通过增大接触面积的方式，减小了行李的局部压强，有效的防止了行李的损坏。