[实用新型]一种汽车轮胎集装箱运输货架有效
| 申请号: | 201920819925.7 | 申请日: | 2019-05-31 | 
| 公开(公告)号: | CN210102466U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 | 
| 发明(设计)人: | 许久;刘胜春;吴思平;胡卫民 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/06 | 
| 代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊;叶洋军 | 
| 地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 集装箱 运输 货架 | ||
1.一种汽车轮胎集装箱运输货架,其特征在于,包括:
第一长方体框架和第二长方体框架,二者背靠背设置,其中,各长方体框架设置有一排轮胎置放单元,
第一长方体框架和第二长方体框架的各轮胎置放单元共用一背部挡杆,每排轮胎置放单元共用一底部挡杆和一前部挡杆,其中,该前部挡杆与长方体框架可拆卸连接,
其中,各轮胎置放单元左右两侧设置有侧面挡杆结构,用于从轮胎的左右两侧阻止其脱离轮胎置放空间。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎集装箱运输货架,其特征在于,所述第一长方体框架包括上部支架、下部支架以及位于上部支架和下部支架二者之间的多个支撑立柱。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎集装箱运输货架,其特征在于,所述侧面挡杆结构包括竖向隔离杆和斜撑杆。
4.根据权利要求2所述的汽车轮胎集装箱运输货架,其特征在于,所述前部挡杆的两端通过螺栓紧固件与支撑立柱的中部可拆卸连接。
5.根据权利要求2所述的汽车轮胎集装箱运输货架,其特征在于,所述一底部挡杆设置在长方体框架的2/3~3/4宽度位置。
6.根据权利要求2所述的汽车轮胎集装箱运输货架,其特征在于,各轮胎置放单元还包括一对顶部隔离杆和一对底部隔离杆。
7.根据权利要求1所述的汽车轮胎集装箱运输货架,其特征在于,所述运输货架的顶部设置有用于运输货架堆叠置放的限位块。
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