[实用新型]一种摩托车配件加工工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车配件加工工装夹具，包括底座，底座的顶部设置有夹具工作台，夹具工作台的顶部设置有加工面板，加工面板的顶面设置有加工面，加工面上开设有若干个物料孔，物料孔用于放置加工物料；加工面板的底部固定连接有隔档板，隔档板上开设有若干个与物料孔配合的通孔；夹具工作台上开设有气缸放置腔，气缸放置腔内设置有气缸，气缸的顶部设置有推料板，推料板的顶部连接有若干个与物料孔以及通孔配合的推料杆。上述装置解决现有技术加工过程中，存在加工效率低，以及加工过程中，无法有效稳固加工原料，造成加工效率低下，以及加工的误差大的技术缺陷。采用上述装置结构，不仅加工效率高，同时，加工精准度较高。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具，尤其涉及的是一种摩托车配件加工工装夹具。

背景技术

对于摩托车配件来说，刹车部件是必不可少的。其中，刹车配件上的关键零件是装配刹车线的三角配件，三角配件的顶部具有装配刹车线的通孔。

现有技术中为了获得上述三角配件，往往是以三角原件为加工原料，通过在三角原件上进行开孔，加工制备得到三角配件。

然而，现有技术公开的上述配件加工过程中，存在加工效率低，如采用单一的三角配件逐个加工，以及加工过程中，无法有效稳固加工原料，造成加工效率低下，以及加工的误差大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种摩托车配件加工工装夹具。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种摩托车配件加工工装夹具，包括底座，所述底座的顶部设置有夹具工作台，所述夹具工作台的顶部设置有加工面板，所述加工面板的顶面设置有加工面，所述加工面上开设有若干个物料孔，所述物料孔用于放置加工物料；

所述加工面板的底部固定连接有隔档板，所述隔档板上开设有若干个与物料孔配合的通孔；所述通孔小于物料孔；

所述夹具工作台上开设有气缸放置腔，所述气缸放置腔位于隔档板的下端，所述通孔连通气缸放置腔；

所述气缸放置腔内设置有气缸，所述气缸的顶部设置有推料板，所述推料板的顶部连接有若干个与物料孔以及通孔配合的推料杆，所述推料杆能够贯穿通孔以及物料孔。

工作原理：

首先将三角原件3'(三角原件3'的顶部位于物料孔的上方)，放入到物料孔内，此时，打开车床开关，刀头对三角原件3'进行孔道加工。由于物料孔的设置个数为多个，因此，能够同时加入多个三角原件3'进行同时孔道加工。加工完毕，关闭车床。

此时，打开气缸，气缸向上顶动推料板，推料板上的推料杆依次从通孔贯穿后，顶至物料孔内，并从物料孔内将加工后的三角配件1'顶出物料孔，方便操作人员收集。

采用上述装置结构的优点在于：

解决现有技术摩托车刹车配件(小部件)加工过程中，存在加工效率低，以单一的配件逐个加工，以及加工过程中，无法有效稳固加工原料(因加工原理体积小，不容易夹持)，造成加工效率低下，以及加工的误差大的技术缺陷。

上述装置结构，不仅加工效率高，同时，加工精准度较高。

优选地，所述夹具工作台上设置有隔板，所述隔板将气缸放置腔分成相等的两个放置腔，所述放置腔位于夹具工作台的左、右两侧；

所述放置腔内分别设置有气缸，所述气缸的顶部分别连接有推料板，所述推料板上分别焊接推料杆；

所述物料孔分布在加工面板顶部的左、右两侧。

优选地，所述物料孔的水平截面形状为三角形。

优选地，所述夹具工作台左、右两侧的侧壁下端分别连接有限位板；