[实用新型]一种摩托车配件加工工装夹具有效
申请号: | 201920811399.X | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN209936406U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 杨浩 | 申请(专利权)人: | 安徽浩丰实业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 34124 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 苏园园 |
地址: | 235100 安徽省淮北市濉溪*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料孔 气缸 加工 顶部设置 加工效率 夹具工作台 放置腔 隔档板 推料板 通孔 底座 夹具 加工工装夹具 本实用新型 摩托车配件 技术加工 技术缺陷 加工物料 装置结构 加工面 精准度 推料杆 顶面 配合 稳固 | ||
1.一种摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,包括底座,所述底座的顶部设置有夹具工作台,所述夹具工作台的顶部设置有加工面板,所述加工面板的顶面设置有加工面,所述加工面上开设有若干个物料孔,所述物料孔用于放置加工物料;
所述加工面板的底部固定连接有隔档板,所述隔档板上开设有若干个与物料孔配合的通孔;所述通孔小于物料孔;
所述夹具工作台上开设有气缸放置腔,所述气缸放置腔位于隔档板的下端,所述通孔连通气缸放置腔;
所述气缸放置腔内设置有气缸,所述气缸的顶部设置有推料板,所述推料板的顶部连接有若干个与物料孔以及通孔配合的推料杆,所述推料杆能够贯穿通孔以及物料孔。
2.根据权利要求1所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述夹具工作台上设置有隔板,所述隔板将气缸放置腔分成相等的两个放置腔,所述放置腔位于夹具工作台的左、右两侧;
所述放置腔内分别设置有气缸,所述气缸的顶部分别连接有推料板,所述推料板上分别焊接推料杆;
所述物料孔分布在加工面板顶部的左、右两侧。
3.根据权利要求1所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述物料孔的水平截面形状为三角形。
4.根据权利要求1所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述夹具工作台左、右两侧的侧壁下端分别连接有限位板;
所述底座的顶部的左、右两端分别连接有与限位板配合的限位装置。
5.根据权利要求4所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述限位装置分别包括第一安装座和第二安装座;
所述第一安装座通过第一紧固件装配在限位板顶部的一侧,所述第二安装座通过第二紧固件装配在限位板顶部的另一侧。
6.根据权利要求5所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述第一紧固件包括第一安装板,所述第一安装板的一端与第一安装座转动连接,所述第一安装板的另一端挤压限位在限位板上;
所述第一安装板上开设有第一限位槽,所述第一安装板上连接有第一螺杆,所述第一螺杆的底部贯穿第一限位槽后螺接有至底座上;
所述第二紧固件包括第二安装板,所述第二安装板的一端与第二安装座转动连接,所述第二安装板的另一端挤压限位在限位板上;
所述第二安装板上开设有第二限位槽,所述底座上固定连接有第二螺杆,所述第二螺杆的顶部贯穿第二限位槽后螺接有紧固螺母。
7.根据权利要求6所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述第一螺杆上套接有挤压限位环,所述挤压限位环用于挤压限位第一螺杆与第一限位槽。
8.根据权利要求6所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述第一安装板的与第一安装座之间通过固定销轴转动连接;
所述第二安装板的与第二安装座之间通过固定销轴转动连接。
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