[实用新型]一种便于检测前轮偏移角的汽车举升机构

说明书

本实用新型提供了一种便于检测前轮偏移角的汽车举升机构，其包括四根互相平行设置的立柱、支撑平台、两个前轮偏移角检测支撑平台、控制装置和驱动支撑平台升降的驱动装置，支撑平台的一侧面连接有上车引导装置，支撑平台的中部为中空部，两个前轮偏移角检测支撑平台相对于中空部对称设置，前轮偏移角检测支撑平台包括固定部和多个转盘挡块，固定部可拆卸安装于支撑平台，控制装置与驱动装置电连接，固定部设有空槽，转盘挡块可拆卸安装于空槽。本实用新型能解决现有技术中汽车举升机构只能适应轴距一定的汽车，当测量不同轴距的汽车时，汽车举升机构无法很好的进行汽车前束角的测量的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车检修设备技术领域，尤其涉及一种便于检测前轮偏移角的汽车举升机构。

背景技术

汽车前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时称为前束角。前轮前束是保证汽车稳定直线行驶，并使转向轮具有自动回正作用的重要参数。现有的汽车举升机构在进行前轮偏移的检测时，需要在汽车举升机构的支撑平台的表面放置前轮测量仪，但是汽车举升机构只能适应轴距一定的汽车，当测量不同轴距的汽车时，汽车举升机构无法很好的进行汽车前束角的测量。

发明内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种便于检测前轮偏移角的汽车举升机构，以解决现有技术中汽车举升机构只能适应轴距一定的汽车，当测量不同轴距的汽车时，汽车举升机构无法很好的进行汽车前束角的测量的问题。

本实用新型的技术方案为：一种便于检测前轮偏移角的汽车举升机构，其包括四根互相平行设置的立柱、支撑平台、两个前轮偏移角检测支撑平台、控制装置和驱动所述支撑平台升降的驱动装置，所述支撑平台的一侧面连接有上车引导装置，所述支撑平台的中部为中空部，两个所述前轮偏移角检测支撑平台相对于所述中空部对称设置，所述前轮偏移角检测支撑平台包括固定部和多个转盘挡块，所述固定部可拆卸安装于所述支撑平台，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述固定部设有空槽，所述转盘挡块可拆卸安装于所述空槽。

可选的，所述前轮偏移角检测支撑平台包括五个所述转盘挡块，每个所述转盘挡块设有空腔，所述支撑平台包括两个支撑架，所述固定部可拆卸安装于所述支撑架，所述空腔的宽度与所述固定部的宽度相等。

可选的，所述转盘挡块相对的两侧均设有腰型孔。

可选的，所述固定部包括底板和两个固定块，两个所述固定块设于所述底板相对的两侧，且两个所述固定块可拆卸安装于所述支撑平台，所述底板的高度低于所述固定块的高度。

可选的，两个所述固定块通过紧固件可拆卸安装于所述支撑平台。

可选的，所述控制装置为PLC或者单片机。

可选的，本实用新型的便于检测前轮偏移角的汽车举升机构还包括两个折叠举升装置和两个后轮偏移装置，每个所述折叠举升装置设于对应的所述支撑架上，每个所述后轮偏移装置设于对应的所述支撑架上；

所述折叠举升装置设于所述后轮偏移装置和所述前轮偏移角检测支撑平台之间。

可选的，所述转盘挡块的高度与所述固定部的高度相等。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型的便于检测前轮偏移角的汽车举升机构，当需要进行汽车前轮偏移角的测量时，使用者根据汽车的轴距，将相应的转盘挡块从固定部中拆卸，并且将前轮测量仪放置于已拆卸的转盘挡块所对应的空槽中，本实用新型的空槽大小能适应不同轴距大小的汽车作出调整，从而使得本实用新型的汽车举升机构能适应于不同轴距的汽车的前侧角的测量，增大了汽车举升机构的适用性，进而便于进行推广。

附图说明

图1是本实用新型的便于检测前轮偏移角的汽车举升机构的结构示意图。