[实用新型]巷道框架支护车

权利要求书

1.一种巷道框架支护车，其特征在于：包括由若干矩形管焊接而成的框架(5)，框架(5)为无底结构，框架(5)的一侧固定有固定架(3)，固定架(3)上固定有液压站(4)，框架(5)的两后壁的下端均铰接有前行千斤顶(2)，两前行千斤顶(2)的活塞杆端部均固定有刺球(1)，框架(5)的顶部的前端两侧均设有置网槽(9)，两置网槽(9)的底部均固定有第一液压缸(11)，两第一液压缸(11)的活塞杆端部均固定有第一托板(10)，两第一托板(10)分别与两置网槽(9)滑动连接，框架(5)的顶部的后端固定有第二液压缸(7)，第二液压缸(7)的活塞杆端部固定有推板(8)，框架(5)的前端的内侧上方均固定有第三液压缸(12)，两第三液压缸(12)的活塞缸端部均铰接有弧形连接杆(14)，弧形连接杆(14)的另一端铰接有托臂(16)，托臂(16)的顶部固定有卡块(15)，第三液压缸(12)的活塞缸前端还铰接有第四液压缸(13)，第四液压缸(13)的活塞杆端部与弧形连接杆(14)的中部铰接，框架(5)的两底壁(28)的前端顶部均固定有立柱(26)，两立柱(26)的顶部均固定有光杆(19)，两光杆(19)上均滑动连接有滑块(21)，两光杆(19)的顶部均固定有连接块(18)，两连接块(18)分别固定在框架(5)的两前臂(17)上，两滑块(21)上均固定有第二托板(23)，两第二托板(23)的顶部均固定有一排锚杆钻(20)，两第二托板(23)的底部均设有卡槽(22)，两底壁(28)的前端固定有与两卡槽(22)一一对应的第五液压缸(24)，所述的各前行千斤顶(2)、第一液压缸(11)、第二液压缸(7)、第三液压缸(12)、第四液压缸(13)与第五液压缸(24)均通过油管连接液压站(4)。

2.根据权利要求1所述的巷道框架支护车，其特征在于：所述的框架(5)的两侧固定有锚固剂置放架(25)。

3.根据权利要求1所述的巷道框架支护车，其特征在于：所述的框架(5)的两侧固定有锚杆置放架(27)。

4.根据权利要求1所述的巷道框架支护车，其特征在于：所述的框架(5)的两侧固定有支护网置放架(6)。