[实用新型]一种新型变速箱用离心盘

说明书

本实用新型涉及离心盘技术领域，具体涉及一种新型变速箱用离心盘，包括离心盘、连接轴、凹陷部、连接件，连接件包括连接盘、弹性夹头，弹性夹头包括圆台段、轴段、螺纹段。本实用新型的有益效果：由于圆台段上设置的条形槽，使圆台段能够向其轴向内侧弹性收缩，通过转动环在螺纹段上螺纹旋合，使锥槽内壁与圆台段外壁产生相对滑动，驱动圆台段外壁向其轴向内侧弹性收缩，进而使插槽内壁产生收缩，从而将连接轴进行夹紧，取代现有技术中使用键条连接方式，基本上不会造成连接轴产生较大的磨损，因而使用寿命增加，同时连接轴在离心盘上的定位精度得以保证。

技术领域

本实用新型涉及离心盘技术领域，具体涉及一种新型变速箱用离心盘。

背景技术

对于变速箱内的离心盘来说，一般都是通过安装轴(本申请称为连接轴)穿过离心盘的轴孔对离心盘进行定位安装，现有的这种结构，主要是利用平键对离心盘进行定位，现有的这种结构，一方面，随着使用时间的增加，离心盘经过长时间的运行存在磨损，定位的可靠性会降低，容易存在轴向移动的问题，另外一方面，采用平键安装导致离心盘的旋转中心与轴心不一致，不但容易产生震动噪音，而且还能会因震动对本身设备造成冲击损害，影响了设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种新型变速箱用离心盘，它可以实现降低连接轴的磨损，提高使用寿命。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型变速箱用离心盘，包括离心盘以及同轴连接在离心盘上的连接轴，所述离心盘上设有一凹陷部，所述凹陷部上设有与离心盘同轴的连接件，所述连接件包括法兰形的连接盘、弹性夹头，所述连接盘固接在凹陷部底部，所述弹性夹头包括沿其轴向依次设置的圆台段、轴段、螺纹段，所述螺纹段与连接盘固接，所述圆台段周面上沿其轴向阵列设有多个缺口形式的、且延伸至轴段上的条形槽，所述连接轴同轴穿透离心盘且插装在连接件上，对应的所述连接件上同轴设有通孔形式的、供连接轴滑配插合的插槽，所述螺纹段上螺纹套装有一转动环，所述转动环上同轴设有与圆台段外形适配的、且供圆台段滑配卡合的锥槽，所述圆台段远离离心盘的轴向端面上抵触设有一顶块，所述顶块上设有螺钉，所述螺钉穿出顶块一端螺纹连接在连接轴上。

进一步地，所述轴段外壁上设有与条形槽连通的通槽。

进一步地，所述弹性夹头由弹簧钢材质制成。

进一步地，所述离心盘远离凹陷部一端面设有法兰盘，所述连接轴滑配插装在法兰盘上。

进一步地，所述转动环周面上设有多个防滑凸块。

本实用新型的有益效果：由于圆台段上设置的条形槽，使圆台段能够向其轴向内侧弹性收缩，通过转动环在螺纹段上螺纹旋合，使锥槽内壁与圆台段外壁产生相对滑动，驱动圆台段外壁向其轴向内侧弹性收缩，进而使插槽内壁产生收缩，从而将连接轴进行夹紧，取代现有技术中使用键条连接方式，基本上不会造成连接轴产生较大的磨损，因而使用寿命增加，同时连接轴在离心盘上的定位精度得以保证，再通过螺钉与连接轴的螺纹连接，使顶块抵紧圆台段的轴向端面，通过顶块与圆台段端面的摩擦力，使离心盘转动时，能够至少一定程度上减少连接轴在插槽内产生打滑的现象，进一步地减少连接轴的磨损，连接件的结构简单，制造成本也较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中立体结构侧视角度的示意图；

图3为图1中立体结构爆炸示意图；