[实用新型]汽车座椅内侧安装支架结构有效
申请号: | 201920803823.6 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN209904581U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 李祖高;柳志豪;张铁军;杨志刚;宋万锋;王敏 | 申请(专利权)人: | 武汉马斯特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
代理公司: | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形槽 转孔 转轴 本实用新型 转动安装 安装台 圆柱块 横梁 滑块 空腔 地板 安装支架结构 滑动安装 汽车部件 汽车座椅 倾斜设置 上固定套 旋转块 支撑台 延伸 顶侧 滑杆 内壁 适配 转动 | ||
本实用新型属于汽车部件领域,尤其是汽车座椅内侧安装支架结构,针对现有的装置无法调节高度,不同的车辆的横梁和地板的距离不同,此装置不能适配不同的车辆进行使用的问题,现提出如下方案,其包括安装台,所述安装台上开设有空腔,空腔的一侧内壁上开设有转孔,转孔内转动安装有转轴,转轴的两端均延伸至转孔外,转轴上固定套接有位于空腔内的圆柱块,圆柱块上开设有环形槽,环形槽为倾斜设置,环形槽内滑动安装有滑块,滑块的顶侧延伸至环形槽外并转动安装有滑杆,本实用新型中,通过转动旋转块即可调节安装台和支撑台之间的距离,可以满足横梁和地板距离不同的车辆进行使用,满足了人们的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其涉及汽车座椅内侧安装支架结构。
背景技术
汽车座椅是与乘员关系最密切的总成之一,因此座椅总成需要牢固可靠的安装在车内,否则将严重影响乘员的使用,也会涉及舒适、安全等问题。
公开号为CN203318194U公开了一种汽车座椅内侧安装支架,包括左支架和右支架,左支架和右支架部分重叠固定连接组成锥形台结构,锥形台结构的顶部为连接座椅地脚的座椅支撑面,但是此新型无法调节高度,不同的车辆的横梁和地板的距离不同,此新型不能适配不同的车辆进行使用,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在此新型无法调节高度,不同的车辆的横梁和地板的距离不同,此新型不能适配不同的车辆进行使用的缺点,而提出的汽车座椅内侧安装支架结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
汽车座椅内侧安装支架结构,包括安装台,所述安装台上开设有空腔,空腔的一侧内壁上开设有转孔,转孔内转动安装有转轴,转轴的两端均延伸至转孔外,转轴上固定套接有位于空腔内的圆柱块,圆柱块上开设有环形槽,环形槽为倾斜设置,环形槽内滑动安装有滑块,滑块的顶侧延伸至环形槽外并转动安装有滑杆,滑杆的一侧固定安装有限位杆,所述空腔的底侧内壁上固定安装有固定板,固定板的一侧开设有限位孔,限位杆的一端贯穿限位孔,转轴转动带动圆柱块转动,圆柱块转动带动滑块滑动,滑块滑动带动滑杆移动,滑杆移动带动限位杆在限位孔内滑动。
优选的,所述限位杆的上方设有转动安装在滑杆一侧的转杆,转杆上方设有两个转动安装在空腔一侧内壁上的摆杆,转杆的顶端转动安装在位于下方的一个摆杆的底侧上,两个摆杆的底端转动安装有同一个移动柱,移动柱的一侧开设有移动孔,滑杆移动带动转杆转动,转杆转动带动两个摆杆摆动,两个摆杆摆动带动移动柱移动。
优选的,所述移动柱的上方设有开设在空腔顶侧内壁上的升降孔,升降孔内活动安装有L型升降柱,L型升降柱的两端均延伸升降孔外,L型升降柱的顶端固定安装有支撑台,L型升降柱的底端贯穿移动孔,移动柱移动带动L型升降柱在升降孔和移动孔内滑动,L型升降柱滑动带动支撑台向上移动。
优选的,所述支撑台的底侧开设有两个定位槽,两个定位槽内均活动安装有定位柱,两个定位柱的底端分别延伸至两个定位槽外并均固定安装在安装台的顶侧上,支撑台移动使定位柱在定位槽内滑动。
优选的,所述固定板靠近圆柱块的一侧开设有转动槽,转轴靠近固定板的一端延伸至转动槽内,转动旋转块带动转轴在转动槽和转孔内转动。
优选的,所述转轴的一端延伸至安装台外并固定安装有旋转块,旋转块的一侧开设有卡孔,旋转块的一侧设有T型卡杆,T型卡杆的一端贯穿卡孔,T型卡杆上套接有弹簧,弹簧的两端分别固定安装在旋转块和T型卡杆相互靠近的一侧上,拉动T型卡杆使其移出卡槽,弹簧发生弹性形变。
优选的,所述安装台的一侧以转轴为中心环形均匀开设有多个卡槽,T型卡杆靠近安装台的一端延伸至卡槽内,松开T型卡杆使其在弹簧的反作用力下移入卡槽。
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