[实用新型]用于数控车床的拉杆结构

说明书

本实用新型公开用于数控车床的拉杆结构，拉杆结构包括拉杆、轴头、夹具、夹头、内撑杆，内撑杆端部设有呈倒圆台状设置的撑头，拉杆另一端设有微调机构，微调机构包括滑轴、小拉杆、微调螺母，滑轴外侧壁设有调节螺纹，微调螺母内侧壁设有内螺纹，当内螺纹与调节螺纹螺纹收紧时，微调螺母与滑轴发生相对移动使得滑轴朝远离小拉杆的方向移动从而带动内撑杆朝微调机构方向移动，撑头的微量位移使得撑头相抵撑在夹头内，夹头朝外径向微量胀开并内撑在工件的内侧壁上，最终使工件限位固定在夹头上，结构简单，调节方便，工件在稳定的状态下进行加工，工件不易变形，成品精确度、同心度、光洁度高，成品率高，有效提高生产效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，特别涉及用于数控车床的拉杆结构。

背景技术

随着经济的发展，制造工业的需求不断增加，为了提高效率和降低成本，应用车床进行加工成了更好的选择，而为了进一步提高制造效率和成品质量，则需要引进数控加工，同时为了保证成品的质量和精度，需要引进高精度数控车床进行加工。一般在对工件进行加工时，数控车床的主轴上设有一可夹持工件的夹头，现有技术中，数控车床的夹头在安装后是不可进行调整的，而在加工一些内径稍有偏差的工件时，工件无法稳定固定在夹头上，在不稳定的状态下进行加工，很难保证工件的内孔和外圆的同心度和工件两端面的平行度，在加工高精度产品时，生产效率低，而且遇到厚度较薄的工件时会把工件撑烂或撑变形，产品的报废率高，不利于高精度数控车床加工企业的正常营运。

因此，如何解决上述技术问题是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供用于数控车床的拉杆结构，旨在实现一种通过螺纹旋拧的方式调节夹头以实现预计胀幅的目的，结构简单，调节方便，精确度高，工件不易变形的拉杆结构。

本实用新型提出用于数控车床的拉杆结构，拉杆结构包括拉杆、轴头、夹具、夹头、贯穿夹头并连接于拉杆端部上的内撑杆，内撑杆端部设有嵌设于夹头内的呈倒圆台状设置的撑头，内撑杆与撑头设置为一体成型结构；拉杆另一端设有微调机构，微调机构包括固定在拉杆外的滑轴、套设于滑轴外的小拉杆、螺纹连接在滑轴端部上的微调螺母，微调螺母在与小拉杆接触的侧壁呈圆周均匀分布有若干定位槽，小拉杆端部设有卡扣在定位槽内的弹珠机构；滑轴外侧壁设有调节螺纹，微调螺母内侧壁设有与调节螺纹相适配的内螺纹，当内螺纹与调节螺纹螺纹收紧时，微调螺母与滑轴发生相对移动使得滑轴朝远离小拉杆的方向移动从而带动内撑杆朝微调机构方向移动，此时撑头相抵撑在夹头内使得夹头均匀朝外伸张并内撑于工件的内侧壁上。

优选地，夹头设有与撑头形状相适配的嵌入槽；夹头外侧壁通过线割装置成型有若干可随撑头的移动而朝外伸张从而撑在工件内侧壁上的撑块；夹头设置为一体成型结构并由弹性钢材制成。

优选地，微调螺母包括设于小拉杆外的外接部、嵌设于小拉杆内的内接部，内接部外侧壁设有第一环形凹槽，小拉杆内侧壁在与第一环形凹槽的位置对应处设有第二环形凹槽，拉杆结构还包括嵌设于第一环形凹槽和第二环形凹槽之间处的若干滚珠；微调螺母设置为一体成型结构。

优选地，弹珠机构包括复位弹簧、在复位弹簧的作用下扣入定位槽内的钢珠。

优选地，滑轴外侧壁设有条形限位槽，小拉杆在与条形限位槽的位置对应处设有销孔，通过插销穿过销孔并卡插在条形限位槽内来制止小拉杆与滑轴发生相对转动。

优选地，内撑杆通过螺纹连接方式固定在拉杆上。

优选地，数控车床包括油缸主体、连接于油缸主体上的主轴，小拉杆通过油缸活塞和锁定螺母安装在油缸主体上，拉杆贯穿油缸主体和主轴并延伸至夹具内。

优选地，轴头固定在主轴上，夹具连接在轴头上，夹头固定在夹具上。