[实用新型]一种数控车床降温冷却装置有效
| 申请号: | 201920797345.2 | 申请日: | 2019-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN210232416U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 王志勇 | 申请(专利权)人: | 吉林市一汽四环大有汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
| 代理公司: | 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 郑景华 |
| 地址: | 132000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数控车床 降温 冷却 装置 | ||
1.一种数控车床降温冷却装置,其特征在于,包括:切屑液箱体(1)、冷却热交换器(2)、压缩泵(3)、膨胀阀(4)和散热器(5);所述切屑液箱体(1)设置于数控机床底座上,所述切屑液箱体(1)用于向数控车床提供切屑液,所述切屑液箱体(1)出液管与冷却热交换器(2)连通,所述冷却热交换器(2)与压缩泵(3)出口和膨胀阀(4)进口连通,所述散热器(5)与压缩泵(3)进口和膨胀阀(4)出口连通后形成闭合回路;
所述冷却热交换器(2)包括:外壳(21)、冷却液管(22)和切削液管(23);所述切削液管(23)管贯穿冷却液管(22)固定,且切削液管(23)两端设置有切削液进口和切削液出口,且所述切削液进口和切削液出口贯穿冷却液管(22)壁固定,所述冷却液管(22)两端设置有冷却液进口和冷却液出口,若干冷却液管(22)和切削液管(23)固定于外壳(21)内,且若干所述冷却液进口与压缩泵(3)连通,若干所述冷却液出口与膨胀阀(4)连通,若干所述切削液进口与切屑液箱体(1)连通,若干所述切削液出口与数控机床上的切屑液喷嘴管路连通。
2.根据权利要求1所述一种数控车床降温冷却装置,其特征在于:所述外壳(21)与冷却液管(22)之间填充有保温材料。
3.根据权利要求1所述一种数控车床降温冷却装置,其特征在于:所述外壳设置有进水口和出水口,所述外壳上的进水口与水泵连通,所述出水口与水池连通,所述水池内填充有冷却水。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述一种数控车床降温冷却装置,其特征在于:所述冷却液管(22)与外壳(21)之间密封处理。
5.根据权利要求4所述一种数控车床降温冷却装置,其特征在于:所述冷却液管(22)与切削液管(23)之间密封处理。
6.根据权利要求5所述一种数控车床降温冷却装置,其特征在于:所述冷却液管(22)、压缩泵(3)、膨胀阀(4)和散热器(5)内填充空调冷却液。
7.根据权利要求6所述一种数控车床降温冷却装置,其特征在于:所述膨胀阀(4)与散热器(5)之间的管路上设置有储液罐。
8.根据权利要求6或7所述一种数控车床降温冷却装置,其特征在于:所述散热器(5)安装于车间外。
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