[实用新型]一种新型轻量化载重小车

说明书

本实用新型公开了一种新型轻量化载重小车，涉及轻量化载重小车技术领域，为解决现有的轻量化载重小车在方向的调节上还不够灵活，整体结构支撑的稳定性能还不够完善，且车轮无法适用于各类地形，更换较麻烦，不能很好的防撞的问题。所述侧支撑挡板设置有两个，两个所述侧支撑挡板之间安装有主支撑挡板，所述主支撑挡板的内壁安装有安装主板，所述侧支撑挡板的内壁安装有侧安装主板，所述侧支撑挡板和主支撑挡板的拐角处安装有脚轮摆放槽，所述脚轮摆放槽的下方安装有支撑安装板，所述安装主板的一侧安装有安装支撑杆，所述安装支撑杆的另一端安装有安装固定板，所述安装固定板的前端安装有防撞垫。

技术领域

本实用新型涉及轻量化载重小车技术领域，具体为一种新型轻量化载重小车。

背景技术

轻量，指汽车的重量。很大程度上减少汽车的重量。同时轻量也可以指汽车的排放量，排放量减少，空气污染的负担减轻，轻量化汽车这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短，载重小车是能够承载一定重量且移动足够稳定的一种运输小车，轻量化载重小车能够在实现载重性能的同时，更好的保障移动性能以及整体的使用性能。

但是，现有的轻量化载重小车在方向的调节上还不够灵活，整体结构支撑的稳定性能还不够完善，且车轮无法适用于各类地形，更换较麻烦，不能很好的防撞；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型轻量化载重小车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型轻量化载重小车，以解决上述背景技术中提出的现有的轻量化载重小车在方向的调节上还不够灵活，整体结构支撑的稳定性能还不够完善，且车轮无法适用于各类地形，更换较麻烦，不能很好的防撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轻量化载重小车，包括侧支撑挡板，所述侧支撑挡板设置有两个，两个所述侧支撑挡板之间安装有主支撑挡板，所述主支撑挡板的内壁安装有安装主板，所述侧支撑挡板的内壁安装有侧安装主板，所述侧支撑挡板和主支撑挡板的拐角处安装有脚轮摆放槽，且脚轮摆放槽设置有四个，所述脚轮摆放槽的下方安装有支撑安装板，且支撑安装板与脚轮摆放槽通过螺钉连接，所述安装主板的一侧安装有安装支撑杆，安装支撑杆设置有两个，且两个安装支撑杆与安装主板通过卡槽连接，所述安装支撑杆的另一端安装有安装固定板，所述安装固定板的前端安装有防撞垫，防撞垫设置有两个，且两个防撞垫与安装固定板均通过粘贴连接。

优选的，所述侧安装主板与侧支撑挡板和安装主板与主支撑挡板均通过螺钉连接。

优选的，所述侧支撑挡板的下端安装有导向机构，导向机构设置有四个，且四个导向机构依次分布，所述脚轮摆放槽的下方安装有移动机构，且移动机构设置有四个。

优选的，所述导向机构包括固定安装块、导向轮、支撑转动轴和固定盖板，所述导向轮的中间位置处设置有支撑转动轴，所述支撑转动轴的上端安装有固定盖板。

优选的，所述移动机构包括支撑固定块、辅助安装块和转动轮，所述支撑固定块的下方安装有辅助安装块，所述辅助安装块的内部安装有转动轮。

优选的，所述支撑固定块和辅助安装块通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在侧支撑挡板主支撑挡板的内壁分别安装有侧安装主板和安装主板，能够使得整体的安装固定的稳定性更高，结构简单，连接后的支撑性能稳定性能都得到了一定程度的保障，整体的使用性能更加完善，解决了现有的轻量化载重小车整体结构支撑的稳定性能还不够完善的问题；