[实用新型]一种汽车纵梁结构

权利要求书

1.一种汽车纵梁结构，包括第一纵梁(1)和第一十字形槽(2)，其特征在于，所述第一纵梁(1)的前表面一侧固定连接有第一十字形固定键(6)，且第一纵梁(1)的前表面呈线性开设有第一十字形槽(2)，所述第一纵梁(1)的一端设置有第一横档(3)，且第一纵梁(1)的上表面开设有滑槽(18)，所述第一横档(3)的前表面固定连接有第一十字形固定键(6)，且第一横档(3)的一侧设置有第二横档(5)，所述第一横档(3)的一端耦合有第二纵梁(9)，所述第二纵梁(9)的前表面一端开设有二十字形槽(7)，所述二十字形槽(7)内部耦合有第一十字形固定键(6)，所述第二横档(5)的上下两端均固定连接有固定块(13)，且第二横档(5)的一侧设置有第三横档(10)，所述第三横档(10)与第二横档(5)之间等距的排列设置有第一加强筋(4)，且第三横档(10)的两侧壁呈线性等距开设有固定孔(15)，所述固定孔(15)的一侧设置有第四横档(12)，所述固定块(13)的前表面固定连接有第二十字形固定键(14)，所述第一加强筋(4)的两侧固定连接有第二固定柱(17)，所述第四横档(12)与第三横档(10)之间设置有第三加强筋(16)，所述第三加强筋(16)的两侧壁均固定连接有第一固定柱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁结构，其特征在于，所述第一十字形固定键(6)与第二十字形槽(7)耦合，且第一十字形固定键(6)与第二十字形槽(7)为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁结构，其特征在于，所述第一固定柱(11)的外径大于固定孔(15)的内径相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁结构，其特征在于，所述第二横档(5)与第一纵梁(1)通过固定块(13)和滑槽(18)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁结构，其特征在于，所述固定孔(15)的内径小于第二固定柱(17)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁结构，其特征在于，所述第三横档(10)与第四横档(12)的长度相等。