[实用新型]一种高压共轨压力传感器

说明书

本实用新型公开了一种高压共轨压力传感器，涉及汽车传感器技术领域，为解决现有的压力传感器的没有电磁屏蔽能力，这样会使压力传感器受到电磁干扰而损坏，且电磁兼容性与集成电路模块无法达到要求的问题。所述安装块的中间设置有安装孔，所述安装孔的下端设置有共轨，所述共轨的上端设置有高压进油口，所述高压进油口的一侧设置有压力传感器，所述共轨的下端设置有流量限制器，所述流量限制器的一侧设置有回油管，所述共轨的一侧设置有高压油管，所述压力传感器的内部设置有传输电缆，所述传输电缆的下端设置有D38999‑航空连接器，所述D38999‑航空连接器的下端设置有压力感应器，所述压力感应器的下端设置有螺纹管。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种高压共轨压力传感器。

背景技术

汽车中的压力传感器主要用于检测发动机内机油压力、尾气压力、共轨系统压力。现有的汽车压力传感器采用硅压力芯片，这种压力芯片对于使用环境的要求比较高，只能在没有腐蚀性的气体中，以及无腐蚀性、无颗粒状杂质的液体内使用。而且，硅压力芯片的工作压力范围比较窄，现有的压力传感器只适合使用在民用汽车上，因为压力传感器的结构上采用的是塑料外壳防护，民用的汽车上连接器与非屏蔽电缆连接，电磁兼容性与集成电路模块无法达到要求。

现有的压力传感器的没有电磁屏蔽能力，这样会使压力传感器受到电磁干扰而损坏，且电磁兼容性与集成电路模块无法达到要求；因此市场急需研制一种高压共轨压力传感器来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压共轨压力传感器，以解决上述背景技术中提出的现有的压力传感器的没有电磁屏蔽能力，这样会使压力传感器受到电磁干扰而损坏，且电磁兼容性与集成电路模块无法达到要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压共轨压力传感器，包括安装块，所述安装块的中间设置有安装孔，所述安装孔的下端设置有共轨，所述共轨的上端设置有高压进油口，所述高压进油口的一侧设置有压力传感器，所述共轨的下端设置有流量限制器，所述流量限制器的一侧设置有回油管，所述共轨的一侧设置有高压油管，所述压力传感器的内部设置有传输电缆，所述传输电缆的下端设置有D38999-航空连接器，所述D38999-航空连接器的下端设置有压力感应器，所述压力感应器的下端设置有螺纹管，所述压力感应器的内部设置有不锈钢外壳，所述压力感应器的内部设置有抗干扰与电磁兼容单元，所述抗干扰与电磁兼容单元的一侧设置有防护胶与集成电路模块，所述防护胶与集成电路模块的下端设置有MPM160-压力敏感单元。

优选的，所述安装块与安装孔设置为一体式结构，所述共轨的上端设置有凹槽，所述安装块嵌入凹槽与共轨连接。

优选的，所述共轨的上端设置有孔洞，所述高压进油口拧入孔洞与共轨连接，所述压力传感器拧入孔洞与共轨连接。

优选的，所述共轨设置为中空结构，所述高压油管拧入孔洞与共轨连接，所述共轨的下端设置有孔洞，所述流量限制器拧入孔洞与共轨连接，所述回油管拧入孔洞与共轨连接。

优选的，所述D38999-航空连接器的上端设置有连接管，所述传输电缆通过连接管与D38999-航空连接器连接，所述D38999-航空连接器的内部设置有套管，所述压力感应器通过套管与D38999-航空连接器连接，所述压力感应器与螺纹管焊接连接。

优选的，所述不锈钢外壳的内部设置有滑槽，所述抗干扰与电磁兼容单元滑入滑槽与不锈钢外壳连接，所述抗干扰与电磁兼容单元与防护胶与集成电路模块贴合连接，所述防护胶与集成电路模块的下端设置有缓冲层，所述MPM160-压力敏感单元通过缓冲层与防护胶与集成电路模块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：