[实用新型]一种垂直循环自行车立体车库有效
申请号: | 201920790617.6 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210976763U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 刘红;杨建梅;俞斌;李欢欢 | 申请(专利权)人: | 北京首钢城运控股有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;B62H3/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 100041 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 循环 自行车 立体车库 | ||
1.一种垂直循环自行车立体车库,其特征在于,包括:车库架体(1)、循环提升链条装置(2)、载车板悬挂装置(3)、载车板(4)和驱动装置(5);
所述车库架体(1)两侧分别安装所述循环提升链条装置(2);
所述循环提升链条装置(2)包括轴上循环提升链轮(21),被动链轮(22),以及连接所述轴上循环提升链轮(21)和被动链轮(22)的循环提升链条(23);
所述载车板悬挂装置(3)的连接在所述循环提升链条(23)和所述载车板(4)之间;所述车库架体(1)两侧的循环提升链条装置(2)各自安装有所述载车板悬挂装置(3),所述载车板(4)的一端通过所述载车板悬挂装置(3)连接在所述车库架体(1)一侧,所述载车板(4)的另一端通过所述载车板悬挂装置(3)连接在所述车库架体(1)另一侧;
所述驱动装置(5)与所述轴上循环提升链轮(21)相连,通过所述驱动装置(5)驱动所述轴上循环提升链轮(21)转动,带动所述循环提升链条(23)在垂直方向作循环运动。
2.如权利要求1所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述车库架体(1)包括结构柱(11),支撑柱(12)和连接所述结构柱(11)和所述支撑柱(12)的支撑装置(13)。
3.如权利要求1所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述载车板悬挂装置(3)包括悬挂臂(31)、悬挂轴(33)和连接件(32),所述载车板(4)通过悬挂轴(33)与所述悬挂臂(31)相连,所述悬挂臂(31)通过连接件(32)与所述循环提升链条(23)相连。
4.如权利要求3所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述循环提升链条装置(2)还包括安装在车库架体(1)上的提升链条导轨(24),所述循环提升链条(23)在所述提升链条导轨(24)内循环运动。
5.如权利要求4所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述连接件(32)为提升链条导向轮,所述提升链条导向轮在所述提升链条导轨(24)中运行。
6.如权利要求3所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述载车板(4)包括载车吊架(41),所述载车吊架(41)与所述悬挂轴(33)相连。
7.如权利要求6所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述垂直循环自行车立体车库还包括安装在所述车库架体(1)两侧的载车板导轨(14),所述载车板导轨(14)包括竖直方向的直导轨(15)和连接所述直导轨(15)的圆弧导轨(16)。
8.如权利要求7所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述载车吊架(41)包括载车板导向轮(42),所述载车板导向轮(42)在所述载车板导轨(14)内配合运行。
9.如权利要求1~8中任一权利要求所述的垂直循环自行车立体车库,其特征在于,所述驱动装置(5)包括减速电机(51)、第一轴承(57)、传动链轮装置(52)、驱动轴(56)和第二轴承(58);所述传动链轮装置(52)包括主动链轮(53),从动链轮(54)和传动链条(55),所述传动链条(55)连接主动链轮(53)和从动链轮(54),所述减速电机(51)安装在所述车库架体(1)外侧,负载端通过第一轴承(57)与所述主动链轮(53)连接,所述驱动轴(56)为连通轴,所述驱动轴(56)的一端通过所述第二轴承(58)与所述从动链轮(54)相连,并且连接所述车库架体(1)一侧的所述轴上循环提升链轮(21),所述驱动轴(56)的另一端与所述车库架体(1)另一侧的所述轴上循环提升链轮(21)相连。
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