[实用新型]一种集成式精冲制动钢背研发用防护设备

说明书

本实用新型提供一种集成式精冲制动钢背研发用防护设备，涉及钢背研发防护领域，包括操作台的顶部设置有定模具，定模具的上方设置有动模具，定模具与动模具之间连接有定位杆，定位杆沿定模具的顶部拐角处共设置有四个，且四个定位杆的底部焊接在定模具的顶部。本实用新型中，在定模具的内部设置与模板，在模板与定模具之间设置有第一连接块与第二连接块，在第一连接块与第二连接块之间焊接有减震弹簧，减震弹簧减小动模具在下压过程中的作用力，在两个第一连接块与第二连接块之间通过转轴交叉连接有第一传动杆与第二传动杆，在第一传动杆与第二传动杆之间焊接有强力弹簧，强力弹簧带动两根传动杆，辅助连接块实现缓冲与减小作用力的效果。

技术领域

本实用新型涉及钢背研发防护领域，尤其涉及一种集成式精冲制动钢背研发用防护设备。

背景技术

刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构成，钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车系统上，钢背是在冲床上通过冲压模具制造的，随着汽车工业的进步，对刹车片加工精密程度不断提高，钢背的冲压模具大多采用精密冲压模具，由于精密冲压模具的定模具与动模具之间的间隙小，冲裁剪力大，在钢背生产的过程中，钢背的稳定性不够，容易出现偏移的现象，而且动模具在冲压的过程中向下的冲击力比较大，容易使定模具在承受巨大压力后出现损坏的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式精冲制动钢背研发用防护设备以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种集成式精冲制动钢背研发用防护设备，包括操作台，所述操作台的顶部设置有定模具，所述定模具的上方设置有动模具，所述定模具与动模具之间连接有定位杆，所述定位杆沿定模具的顶部拐角处共设置有四个，且四个定位杆的底部焊接在定模具顶部，所述定位杆的外表面靠近顶端边缘处滑动嵌设在动模具的内部。

优选的，所述定模具的内部嵌设有模板，所述模板的竖直剖面呈凹字形，所述模板内部靠近两端边缘处设置有夹持板，所述夹持板 共设置有两个，且两个夹持板关于模板的竖直中线对称，所述模板的两侧通过固定块滑动嵌设在滑槽的内部。

优选的，所述夹持板与模板的内表壁之间焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的两侧均设置有第一连接杆，所述第一连接杆共设置有两个，且两个第一连接杆关于复位弹簧的水平中线对称。

优选的，两个所述第一连接杆的背离夹持板的一端焊接在模板的内表壁，所述夹持板与第一连接杆的对应端焊接有第二连接杆，所述第一连接杆滑动嵌设在第二连接杆的内部。

优选的，所述模板的底部与定模具的内部焊接有第一连接块，所述第一连接块的下方设置有第二连接块，所述第二连接块的底部焊接在定模具的内部底板上。

优选的，所述第一连接块与第二连接块之间滑动嵌设有定位块，所述第一连接块和第二连接块与定位块之间焊接有减震弹簧。

优选的，所述。优选的，所述第一连接块与第二连接块每两个之间分别焊接有第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆贯穿第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆之间焊接有强力弹簧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在定模具的内部设置与模板，在模板与定模具之间设置有第一连接块与第二连接块，在第一连接块与第二连接块之间焊接有减震弹簧，减震弹簧减小动模具在下压过程中的作用力，在两个第一连接块与第二连接块之间通过转轴交叉连接有第一传动杆与第二传动杆，在第一传动杆与第二传动杆之间焊接有强力弹簧，强力弹簧带动两根传动杆，辅助连接块实现缓冲与减小作用力的效果，在模板的内部设置有夹持板，在夹持板与模板之间焊接有复位弹簧，复位弹簧带动夹持板向中间进行挤压，从而对钢背进行挤压固定，避免在冲压的过程中出现偏移的现象。

附图说明

图1为一种集成式精冲制动钢背研发用防护设备的正面剖视图。