[实用新型]一种轴套倾斜试验辅具

说明书

本实用新型涉及汽车配件测试技术领域，具体是一种轴套倾斜试验辅具。技术方案为：包括底座、传力架，所述底座置于工作台上，所述底座上铰接有固定座，所述底座中部设有衬套固定座，所述衬套固定座上方设有衬套夹，所述衬套夹包括芯轴夹紧座、衬套夹紧座，所述芯轴夹紧座设于所述衬套夹紧座两侧，所述固定座连接有转角架，所述转角架通过压杆连接有转轴，所述转轴设于滑块的中心孔处，所述滑块滑动设于传力架底端的槽道内，所述传力架上方设有过渡板，所述过渡板上方设有力传感器。本实用新型结构简单，可模拟衬套实际工况下衬套所受倾斜力情况，使衬套的疲劳试验更接近真实工况，更能准确的测量出衬套的真实使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件测试技术领域，具体是一种轴套倾斜试验辅具。

背景技术

随着科学技术的不断发展，汽车减震衬套应用到汽车上更加广泛，而在中型或大型货车上减震系统通常采用板簧，板簧两端使用衬套与轴铰接，起到支撑作用，衬套承受着较大的力，衬套质量的好坏，寿命的长短直接影响着汽车减震系统的品质，目前对衬套做试验，采用径向疲劳加载，和轴向静压脱出，两种方法做试验，该两种方法不足以模拟出真实路况下汽车颠簸对衬套所产生的影响，而目前还没有一种试验辅具可对衬套进行轴向倾斜试验，此为现有技术不足。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种轴套倾斜试验辅具，本实用新型结构简单，可模拟衬套实际工况下衬套受倾斜力情况，使衬套的疲劳试验更接近真实工况，更能准确的测量出衬套的真实使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种轴套倾斜试验辅具，包括底座、传力架，所述底座置于工作台上，所述底座上铰接有固定座，所述底座中部设有衬套固定座，所述衬套固定座上方设有衬套夹，所述衬套夹包括芯轴夹紧座、衬套夹紧座，所述芯轴夹紧座设于所述衬套夹紧座两侧，所述固定座连接有转角架，所述转角架通过压杆连接有转轴，所述转轴设于滑块的中心孔处，所述滑块滑动设于传力架底端的槽道内，所述传力架上方设有过渡板，所述过渡板上方设有力传感器。衬套通过衬套夹紧座、芯轴夹紧座固定后，对力传感器施加压力，推动力传感器与其连接的过渡板、传力架移动，滑块连通转轴、压杆、转角架绕固定座与底座铰接处转动倾斜，滑块在传力架槽道内滑动，使力传感器不受侧向力。

优选地，所述转轴两端与所述压杆铰接。连接方式简单，可通过转轴带动压杆转动。

优选地，所述力传感器上方连接油缸活塞杆。通过油缸活塞杆对力传感器施加力，实现衬套测试。

优选地，所述衬套夹紧座中部设有芯轴，所述芯轴两端通过所述芯轴夹紧座和转角架固定。通过芯轴穿过衬套中部将衬套支撑。

优选地，所述转角架上设有嵌入芯轴的固定槽。方便将芯轴固定。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：本实用新型结构简单，衬套通过衬套夹紧座、芯轴夹紧座固定后，通过油缸活塞杆对力传感器施加压力，推动力传感器与其连接的过渡板、传力架移动，滑块连通转轴、压杆、转角架绕固定座与底座铰接处转动倾斜，滑块在传力架槽道内滑动，使力传感器不受侧向力；转轴两端与压杆铰接，采用此种连接方式简单，可通过转轴带动压杆转动；衬套夹紧座中部设有芯轴，芯轴两端通过芯轴夹紧座和转角架固定，通过芯轴穿过衬套中部将衬套支撑。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中衬套固定示意图。

图中：1、力传感器，2、过渡板，3、传力架，4、转轴，5、压杆，6、固定座，7、底座，8、转角架，9、芯轴夹紧座，10、衬套夹紧座，11、芯轴，12、衬套，13、衬套固定座，14、滑块，15、槽道，16、滑块的中心孔，17、固定槽。