[实用新型]带有支撑平台机构的汽车发动机自动拆解装置

说明书

本实用新型提供带有支撑平台机构的汽车发动机自动拆解装置，包括自动拆解装置主体、滑块和减震弹簧；所述底座水平通过螺栓固定在地面上；所述支撑架的脚板滑动卡接在底座顶部平面上开设的两个相互平行的T型行程槽中；所述支撑架的前后脚板之间固定连接有推板。本实用新型由于支撑架的脚板滑动卡接在底座顶部平面上开设的两个相互平行的T型行程槽中，且推板的底部平面恰好与底座的顶部平面相平切，而且底座的右端中部固定安装有往返电机，而往返电机的联轴器上固定连接的螺杆恰好能够穿过推板的中部，并且螺杆通过轴承环与推板转动相连接，通过往返电机带动螺杆转动，从而能够推动推板带动支撑架部分进行左右移动。

技术领域

本实用新型属于发动机维修技术领域，更具体地说，特别涉及带有支撑平台机构的汽车发动机自动拆解装置。

背景技术

汽车报废后需要拆解，一般按先部件、再零件的拆解次序进行。轿车整体拆解按外壳、保险杠、发动机、变速箱、轮胎、油箱、车架等部件分解。发动机是汽车质量最大的一个部件，在外壳拆解后，可以先把发动机从车架上拆解下来，然后再对发动机上的零件一一进行拆解，由于发动机比较笨重，有时需要多个操作人员同时进行，此时需要用到发动机自动拆解装置，如专利申请书CN201610888507.4中一种汽车发动机自动拆解装置，包括用于举升机构，举升机构两旁均设有支撑架，支撑架上均设有变速箱分离机构，各变速箱分离机构均包括若干第一伸缩机构，各第一伸缩机构均包括第一伸缩部，各第一伸缩部上均设有驱动装置，驱动装置的输出轴上设有主动齿轮，主动齿轮啮合有从动齿轮，从动齿轮的圆心处固设有开口朝向变速箱紧固件的开口棘轮扳手，开口棘轮扳手的扳孔的一侧边缘同心设置有转动凸台；第一伸缩部上固定有固定块，固定块上设有转动凹槽，转动凸台转动连接于转动凹槽中。本发明的有益效果是：劳动强度低，不需耗费体力，拆卸速度快，效率高，省时省力，人力成本低。

在发动机自动拆解的过程中，由于自动拆解装置在与发动机接触时，由于进位直接，易将发动机部件顶坏，而且发动机自动拆解的支撑平台如上述专利中采用齿轮传动的方式，由于发动机本身较重，齿轮负荷较大，难以长时间稳定使用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供带有支撑平台机构的汽车发动机自动拆解装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供带有支撑平台机构的汽车发动机自动拆解装置，以解决在发动机自动拆解的过程中，由于自动拆解装置在与发动机接触时，由于进位直接，易将发动机部件顶坏，而且发动机自动拆解的支撑平台如上述专利中采用齿轮传动的方式，由于发动机本身较重，齿轮负荷较大，难以长时间稳定使用问题。

本实用新型带有支撑平台机构的汽车发动机自动拆解装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

带有支撑平台机构的汽车发动机自动拆解装置，包括自动拆解装置主体、底座、行程槽、支撑架、推板、中台板、往返电机、螺杆、升降气缸、导向杆、稳定套、水平气缸、升降台、导轨、套孔、滑块和减震弹簧；

所述底座水平通过螺栓固定在地面上；所述支撑架的脚板滑动卡接在底座顶部平面上开设的两个相互平行的T型行程槽中；所述支撑架的前后脚板之间固定连接有推板；

所述支撑架的顶部平面上通过螺栓固定安装有中台板；所述支撑架的底部平面中部通过螺栓固定安装有升降气缸，且升降气缸的活动端穿过中台板固定连接在上方的升降台的底部平面中部；

所述升降台的顶部平面上纵向固定安装有导轨，而自动拆解装置主体则通过底部平面四角上安装的滑块滑动连接在导轨上；所述升降台的顶部平面的后端固定安装有水平气缸，其水平气缸的活动端固定连接在自动拆解装置主体的底部。

进一步的，所述推板的底部平面恰好与底座的顶部平面相平切，而推板的中部又下凹于底座中部横向开设的凹槽中。