[实用新型]一种整体式卡车侧围结构有效

专利信息
申请号: 201920783428.6 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN210653341U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 魏端崇 申请(专利权)人: 湖北新富车身股份有限公司
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02
代理公司: 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 代理人: 何兵;饶盛添
地址: 441000 湖北省襄阳市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 整体 卡车 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种整体式卡车侧围结构,包括背板和石棉层,所述背板的两侧均安装有侧板,且侧板与背板之间设置有转动扣,所述石棉层位于侧板的内部,且侧板的下方设置有连接板,所述连接板与侧板之间安装有连接轴,且连接板的下方设置有安装板,所述安装板的中间安装有固定杆,所述侧板远离背板的竖直中心线的一侧设置有盖板。该整体式卡车侧围结构设有安装板和连接轴盖板,通过安装板和固定杆的配合使用,能够将该装置与卡车之间固定住,从而便于将该装置与卡车之间进行拆装,利用连接轴,能够将侧板进行转动,便于将该装置进行展开,石棉层能够起到隔热保护作用,将盖板滑到顶部,利用滑片绕滑柱进行转动,从而将盖板盖在卡车的顶部。

技术领域

本实用新型涉及整体式卡车技术领域,具体为一种整体式卡车侧围结构。

背景技术

卡车,又称作载货汽车,一般称作货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别,是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车,一般可依照车的重量分为重型和轻型两种,绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气,侧围结构是卡车的重要组成之一。

现代的卡车侧围结构,不能够对卡车的顶部起到防护作用,使得适用性较差,且不便于将侧围结构与卡车之间进行拆装,为此,我们提出一种能够对卡车的顶部起到防护作用,且便于进行拆装的整体式卡车侧围结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体式卡车侧围结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种整体式卡车侧围结构,包括背板和石棉层,所述背板的两侧均安装有侧板,且侧板与背板之间设置有转动扣,所述石棉层位于侧板的内部,且侧板的下方设置有连接板,所述连接板与侧板之间安装有连接轴,且连接板的下方设置有安装板,所述安装板的中间安装有固定杆,所述侧板远离背板的竖直中心线的一侧设置有盖板。

优选的,所述背板包括塑胶垫、拉杆和卡轴,且背板的背面安装有塑胶垫,所述背板的正面设置拉杆,且背板的底端安装有卡轴。

优选的,所述背板与塑胶垫之间为粘接,且背板通过卡轴与侧板之间构成转动结构,并且拉杆与背板之间为固定连接,同时侧板与背板的竖直中心线对称。

优选的,所述连接板与侧板之间为固定连接,且连接板通过连接轴与安装板之间构成转动结构,并且固定杆与安装板之间为螺纹连接,同时固定杆关于安装板的纵向水平中心线均匀分布。

优选的,所述盖板包括密封垫、滑片和滑柱,且盖板的顶端安装有密封垫,所述盖板与侧板之间设置有滑片,且滑片的中间设置有滑柱。

优选的,所述盖板与密封垫之间为粘接,且盖板与滑片之间为固定连接,并且滑片关于滑柱之间构成轴向转动结构,同时滑柱与侧板之间构成滑动结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.该整体式卡车侧围结构设有背板和转动扣,通过转动扣和螺钉的配合使用,能够将背板和侧板之间固定,松动螺钉,利用卡轴,能够将背板进行转动,便于使用者将货物装入卡车上,塑胶垫能够防止卡车上的货物与背板之间发生碰撞;

2.该整体式卡车侧围结构设有安装板和连接轴,通过安装板和固定杆的配合使用,能够将该装置与卡车之间固定住,从而便于将该装置与卡车之间进行拆装,利用连接轴,能够将侧板进行转动,便于将该装置进行展开,石棉层能够起到隔热保护作用;

3.该整体式卡车侧围结构设有盖板和密封垫,通过滑柱在侧板中滑动,配合滑片的使用,能够将盖板向上滑动,将盖板滑到顶部,利用滑片绕滑柱进行转动,从而将盖板盖在卡车的顶部,利用密封垫,能够使得两侧的盖板盖合的较为紧密。

附图说明

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