[实用新型]船用双燃料发动机气轨有效

申请号：	201920778614.0	申请日：	2019-05-28
公开（公告）号：	CN210033667U	公开（公告）日：	2020-02-07
发明（设计）人：	杨尚刚;辛强之;王延瑞;闫丽;贾宝富;袁磊;王超;张洪祥;沈晓霞	申请（专利权）人：	淄柴动力有限公司
主分类号：	F02M21/02	分类号：	F02M21/02
代理公司：	37280 淄博启智达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)	代理人：	王燕;屈兴敏
地址：	255086 山***	国省代码：	山东;37
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摘要：
搜索关键词：	外管内管扫气出气口连接口燃气冷凝水腔内进气口机舱进气口燃烧室双燃料发动机本实用新型本质安全型发动机进气流通空气内管侧壁腔体连通燃气气轨外管侧壁一端设置出气双壁管船舱船用气轨气口腔体泄漏积聚泄露外出外部应用
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【权利要求书】：

1.一种船用双燃料发动机气轨，其特征在于：包括内管(5)和外管(2)，外管(2)侧壁两端分别设置外进气口(8)和外出气口(9)，内管(5)侧壁其中一端设置内进气口(10)，内进气口(10)套装在外出气口(9)内，内管(5)顶部分布有内出气口(13)，内出气口(13)外周设置连接口(12)，连接口(12)安装在外管(2)上，连接口(12)和内出气口(13)之间形成冷凝水腔体，内管(5)和外管(2)之间形成扫气腔体，冷凝水腔体和扫气腔体连通。

2.根据权利要求1所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：内管(5)设置为圆管，内管(5)为燃气通道，外管(2)设置为方管，外管(2)为惰性气体或空气通道。

3.根据权利要求1所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：内管(5)和外管(2)之间的下部空间设置冷凝水整流板(7)，冷凝水整流板(7)倾斜设置，其倾斜方向沿外管(2)内气体流动方向向下倾斜，冷凝水整流板(7)末端设置冷凝水泄放口(3)，冷凝水泄放口(3)安装在外管(2)底部。

4.根据权利要求3所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：冷凝水泄放口(3)连接球阀。

5.根据权利要求3所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：冷凝水整流板(7)设置为弧形板。

6.根据权利要求1所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：内管(5)和外管(2)两端通过封板封堵，其中一端的封板上设置燃气温度压力传感器接口(4)。

7.根据权利要求1所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：各内出气口(13)和连接口(12)端面分别设置燃气出口法兰(6)，燃气出口法兰(6)上设置冷凝水环道(11)，冷凝水环道(11)与冷凝水腔体连通，外进气口(8)和外出气口(9)端面分别设置连接法兰。

8.根据权利要求7所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：冷凝水环道(11)设置为锥体。

9.根据权利要求1所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：外管(2)底部分布有气轨安装板(1)。

10.根据权利要求1所述的船用双燃料发动机气轨，其特征在于：内进气口(10)与燃气供气系统连接。

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